В преддверии зимы решил рассказать, как можно существенно продлить жизнь автомобильному аккумулятору.
История в лицах.
Живу я в подмосковье
В начале 2017 года зимой был сильный мороз. Градусник в машине показывал 24 градуса и вот этим морозным утром, машина не завелась.
АКБ я зарядил и следующим утром при такой же температуре, машина тяжело, но завелась.
Потом холодов не было и АКБ нормально справлялся со своими задачами.
Ему на тот момент было 6 лет, ну в общем по стандартным меркам он своё отработал.
Но на следующую зиму я залил вместо масла 10W-20, масло 0W-20.
В голове я уже держал, что скорее всего в ближайшее время предстоит покупка АКБ, но родной отработал эту зиму без сучка и задиринки.
Отработал он и следующую и вот его ждёт испытание ещё одной зимой.
Вы скажете масло 0W дороже.
Да действительно, хотя немного рублей на 300-500, но есть одно большое но. Представьте насколько легче становиться двигателю и стартёру, если сейчас их в мороз спокойно крутит аккумулятор, который на другом масле не мог их крутить два года назад.
Можно конечно точно следовать инструкциям, но лучше посчитать, как сделать лучше и проще.
А то у знакомого на джип Ниссан Террано вариатор приговорили на 130000, а на 205000 капиталка двигателя. И всё четко по инструкции, масло в вариаторе залито на весь срок службы, а масло двигателя замена в сервисе на то, что положено. Ездит он только по Москве и не сказать, что сильно резво.
А еще срок службы аккумулятора очень сильно зависит от максимальных токов и степени разряда батареи
W�