Т.е. режим движения, когда газ уже выжат, а турбина ещё не дует.
На каких оборотах находится - индивидуальный параметр.
⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
Например, на дизельных БМВ, у которых обороты от 1.000 до 5.000, турбояма располагается в зоне до ~2.000, следовательно, до этих оборотов двигатель «раскручивается» без наддува. Потом появляется наддув и машина ЕДЕТ.
⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
Из-за чего она вообще?
Тут надо понимать как работает турбина.
Турбина состоит из двух колёс, одно раскручивается выхлопными газами, другое создаёт давление и до ~2.000 оборотов количества выхлопных газов недостаточно, чтобы второе колесо создало давление.
⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
Как производители борются с турбоямой?
Ставят 2,3,4 турбины.
Логика такая: первая турбина маленькая для того, чтобы даже маленькое количество газов могло ее раскрутить и она дала давление, но она даст его внизу, а не наверху.
Следовательно, ставят вторую, побольше, думаю, логика ясна.
⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
Например, если на М50d выключить первую турбину, то мощность будет п