После закрытия Алтайского тракторного завода 2011 года, казалось, что про старый добрый Т-4 можно забыть. Но нет. На остатках легендарного завода заводчане во всю пытаются возобновить производство обновленной "визитной карточки" завода в лице тракторов Т-402 и Т-404, с переменным успехом конечно.
Итак, Т-402-01. Его производство открылось в 2001 году. Его задачей было обеспечить переход от старого Т-4 к новым моделям. Этакое переходное звено к производству трактора Т-404, который называли чуть ли не прямым конкурентом Chalanger'а.
На мой взгляд, изменения чисто косметические. Всё в четыреста втором напоминает старый добрый Т-4А. Взгляните на фото чтобы убедиться в этом.
Та же гусеничная тележка, тот же капот, та же рама. Бросается в глаза, что кабина другая.
Навеска та же самая. Двигатель на базовом тракторе ставят А-01 мощностью 130 л.с..
Можно найти трактор Т-402А с двигателем Д-461 с мощностью 168 л.с. и усиленной трансмиссией. На нем также будет установлен вал отбора мощности с возможностью плавной регулировки оборотов. Реализована возможность работы с передней навеской для повышения эффективности работ на поле.
Единственное, чего не хватало технике советского производства, - это комфорта механизатору, это и пытались поправить конструкторы в "новом" тракторе. Поставили другое сиденье с возможностью амортизации, регулировками по высоте, угла наклона спинки. Из-за высокого уровня остекления обзорность стала лучше. Органы управления трактором стали более эргономичными, но суть та же. Те же педали и рычаги, что и на старом Т-4А, только расположены по-удобнее.
Теперь оператор заходит с левой стороны трактора и сидит по центру, а не справа, как на старом Т-4. Справа двери нет, здесь расположена приборка. Ну и по классике: вибро- и шумоизоляция, система кондиционирования. По заказу трактор могут оборудовать системой телеметрии. Поставят камеры, направленные на агрегатируемое оборудование, и монитор для оператора.
Трактор Т-402 и в самом деле потомок Т-4. Куда не глянь, везде узнаешь предка. Работать на нем значительно комфортнее и эффективнее. Но чего четыреста второму действительно не хватает, так это популярности Т-4 (Т-4А). И похоже, по этому параметру, ему никогда не удастся догнать своего предка.
Гусеничное производство в России переживает далеко не лучшие времена, но всё больше фермеров в погоне за высокой урожайностью будут переходить на гусеничники ради низкого удельного давления на грунт (тяжелые колесники серьезно уплотняют почву, что снижает урожайность). Но достанется ли место российским гусеничникам?
Были и есть у Т-4 и другие потомки, про них в будущих публикациях.
Спасибо, что читаете нас!!! Подписывайтесь на канал и ставьте лайки!!! До скорых встреч!!!
На замену советским тракторам. Chalanger MT865 - гроза полей. (часть 1);
Кто такой тракторист: механизатор или оператор;
Советский пахарь. Трактор Т-4 | Сельхозтехника;
О недостатках гусеничного трактора Т-4