Ці трэба мяняць шыны з летніх на зімовыя ў польскіх кліматычных умовах? Мы ў сярэдзіне зімы, таму тыя, хто не мяняў шыны, маюць цудоўную магчымасць задумацца альбо зрабіць добра. Паводле адных, летніх шын дастаткова, па іншых можна выкарыстоўваць усесезонныя шыны. Але большасць з нас апранаюць поўныя зімовыя шыны і задумваюцца, ці варта трымаць другі камплект колаў.
У Польшчы адсутнічаюць адпаведныя прававыя нормы, якія б патрабавалі возіць на зімовых шынах восенню і зімой. Аднак у многіх краінах Еўрапейскага Саюза абавязкова ездзіць з зімовымі шынамі. У Польшчы былі спробы ўвесці адпаведныя прававыя нормы, але ад іх адмовіліся, і сёння мы ведаем, што няма ніякага шанцу ўвесці абсалютны абавязак кіраваць зімовымі шынамі.
Свядомы вадзіцель, які клапоціцца пра сваё здароўе, якасць падарожжаў і бяспеку іншых удзельнікаў дарожнага руху, ведае, што ў Польшчы падчас маразоў, снегападаў і снежнай костачкі ў Польшчы працуюць толькі поўныя зімовыя шыны.
Там няма шын, якія аднолькава зручныя на сухіх паверхнях пры тэмпературы +30 градусаў Цэльсія і -10 градусаў Цэльсія. гэта немагчыма з-за хімічнага складу гумы і структуры пратэктара шыны.
Выбар пратэктара зімовых шын
Прымаючы рашэнне аб замене летніх шын на зімовыя, перад намі стаіць даволі складаны выбар вытворцы і мадэлі шын. Калі мы вызначымся з бюджэтнымі шынамі ці прэміум-класам, у нас усё яшчэ ёсць выбар як мінімум некалькіх вытворцаў і дзесяткаў мадэляў. Важным у нашым выбары будзе тое, у якой зоне будзе выкарыстоўвацца аўтамабіль. Калі мы рухаемся ў асноўным па аўтастрадах і па маршруце, дзе дарогі рэгулярна ачышчаюцца ад снегу, то натуральным выбарам будзе зімовая шына з пратэктарам, які будзе мець краю па сваёй даўжыні (нагадвае пратэктар, падобны да летняй шыны). Гэта палепшыць цягу пры руху проста наперад.
Калі мы будзем ездзіць па дарогах, якія рэдка ачышчаюцца ад снегу, у горы ці ў полі, тады пратэктар для елачкі стане лепшым рашэннем, калі выдаленне снегу будзе больш эфектыўным. Шыны гэтага тыпу больш моцна кусаюцца ў снезе і робяць машыну больш прывіднай і лягчэй выбрацца з гурбаў і моцнага снегу.
Вядома, пры выбары зімовай шыны мы павінны памятаць, каб выбраць правільны памер шын. Рэкамендаваны памер заўсёды прызначаны вытворцам аўтамабіля. Інфармацыю можна знайсці ў кіраўніцтве транспартнага сродку, а часта і на заводскай налепцы, якая павінна знаходзіцца ў паглыбленні дзвярэй вадзіцеля.
2 ці 4 зімовыя шыны?
Некаторыя вадзіцелі не вырашаюць купляць 4 зімовыя шыны. На прываднай восі аўтамабіля набываюцца і ўсталёўваюцца толькі 2 зімовыя шыны. А паколькі большасць аўтамабіляў працуе на пярэднім коле, зімовыя шыны прызямляюцца спераду. Між тым, усе спецыялісты, якія ўдасканальваюць тэхніку кіравання, аднагалосна кажуць: мы заўсёды мантуем лепшыя шыны ззаду. З гэтага правіла няма выключэнняў. Чалавечы лабірынт пабудаваны такім чынам, што калі пярэдняя вось спаўзе, імпульс да мозгу будзе перададзены хутка і зможа хутка рэагаваць. Аднак, калі мы страцім кантроль над задняй часткай аўтамабіля, мы, напэўна, даведаемся ўжо занадта позна, і ў нас не будзе часу асвоіць машыну.
Калі нас прымусяць набыць дзве зімовыя шыны, то мы не атрымаем задавальняючага эфекту ў аўтамабілях з пярэднімі коламі. Калі ў нас ёсць аўтамабіль з заднім прывадам, пакідаць летнія шыны наперадзе, то ёсць на кіраваных колах, таксама не лепшая ідэя. З усяго вышэйсказанага вынікае, што дзве зімовыя шыны ўяўляюць сабой эканомію і просяць непрыемнасці. Мы заўсёды купляем камплект з 4 шын.
Глыбіня пратэктара
Закон Польшчы кажа пра мінімальную глыбіню пратэктара ў 1,6 мм. Гэтае правіла можа працаваць для летніх шын, але для зімовай шыны з пратэктарам 4 мм значна менш снегу і пылу выкідваецца, чым для новай шыны. Вытворцы шын ведаюць пра гэта, і ў той час як новая летняя шына мае пратэктар 7-8 мм, зімовыя шыны маюць 9-10 мм, а часам нават 11 мм глыбіню пратэктара ў новай шыне.
Калі мы мяняем летнюю гуму на зімовую
У Польшчы тэмпература восенню змяняецца. Калі нам здаецца, што надыходзіць зіма, яна раптам праясняецца, і ў нас ёсць 2-3 тыдні залатой восені з тэмпературай 20 градусаў цяпла. Дык калі мяняць шыны. Шмат хто з нас робіць гэта з надыходам маразоў і нават першага снегу. На маю думку, ужо позна. Рэкамендуемы перыяд змены шын - калі сярэднясутачная тэмпература апускаецца ніжэй за 7 градусаў цяпла. Такім чынам, можна меркаваць, што ноччу ўжо магчымы невялікія маразы, але днём адносна цёпла.
Змяняючы колы, зацягніце іх дынанаметрычным гаечным ключом і праверце герметычнасць пасля прабегу адлегласці каля 50-100 кіламетраў. Мы павінны таксама забяспечыць частае рэгуляванне ціску ў шынах. Па меры змены тэмпературы звонку ціск у шыне змяняецца.