Аўтамабільны лак з-за шкодных фактараў, такіх як пылок дрэў, птушыны памёт, град або механічныя пашкоджанні, выкліканыя, напрыклад, выкарыстаннем звычайных шайбаў. На шчасце, мясцовы рамонт можна зрабіць самастойна, і вам не абавязкова звяртацца да механізатара. Усё, што вам трэба зрабіць, гэта атрымаць патрэбныя сродкі ў краме аўтамабільных фарбаў.
Шкода, нанесеная пры нанясенні занадта вялікай колькасці шпаклявання
Часта здараецца, што некаторыя людзі нязграбна спрабуюць схаваць паражніны і лёгкія ўвагнутасці на целе пры дапамозе шпатлёвага нажа. На жаль, часам празмерная стараннасць прыводзіць да яго расколін. Таму, калі вы купілі патрыманую машыну з узламанай шпаклевкой, вы можаце справіцца з ёй самастойна, калі, вядома, калі ўвагнутасць не занадта вялікая, таму што ўмяшанне бляшана-лаку можа спатрэбіцца. Аднак нават пры шырокіх, але невялікіх ўвагнутасцях, якія часта датычацца прыгод для паркоўкі з іншым кіроўцам, вы можаце зрабіць рамонт самастойна. Пашкоджаны элемент трэба ачысціць ад аголенага ліста з дапамогай наждачнай паперы, набытай у лакафарбавай краме, разам з рамонтным наборам. Наступным этапам з'яўляецца грунтоўка. Тут выкарыстоўваецца грунтовочный лак, пажадана ў выглядзе спрэю. Зараз пачакайце, пакуль лак высахне і на яго замажце шпакляванне. Пасля высыхання трэба дастаць яго наждачнай паперай, лепш за ўсё абраць такую, з градацыяй 240. Калі паверхня роўная, неабходна выкарыстоўваць фінішную шпакляванне, пасля чаго грунтоўку. Заключным этапам з'яўляецца праціранне паверхні вадзяной паперай з градацыяй 500-800, а затым пакрыццё абранага элемента лакам.
Драпіны на лаку - пазбавіцеся ад дробных і глыбокіх драпін
Часам у выніку эксплуатацыі на лаку з'яўляюцца дробныя драпіны, выкліканыя, напрыклад, інтэнсіўным мыццём складанай бруду на лаку. Аднак з такімі драпінамі можна лёгка змагацца. Проста выбраць правільную лёгкую пасту. У самым пачатку трэба памыць і высушыць частку цела, падвергнутай гэтай «аперацыі». Затым проста нанёс крыху пасты на тканіну і злёгку патрыце, пакуль яна не набудзе бляск. Таксама з глыбокімі драпінамі можна паспрабаваць справіцца самастойна. Усё, што вам трэба зрабіць, гэта набыць камплект рамонту ў краме лаку, у тым ліку наждачная папера 360 зерня, а таксама грунтоўка і лак. Вядома, спачатку мы выраўноўваем паверхню наждачнай паперай, потым мы выкарыстоўваем для мыцця экстрактыўнага бензіну ці іншай шайбы. Затым прыступаем да грунтоўкі і нанясення лаку.
Аператыўныя пашкоджанні, гэта значыць выціранне лаку
Зняцце лаку - яшчэ адна распаўсюджаная праблема. Гэтая праблема ўзнікае часцей за ўсё на слупах, дзвярах, колавых арках або каля парогаў. Калі не відаць карозіі элементаў, паверхню не трэба расчышчаць да аголенага ліставога металу, дастаткова скарыстацца адсмоктваннем бензіну, а потым нанесці новы лак. Колер можа быць ідэальна падабраны на аснове нумара VIN. Дзякуючы гэтаму, не будзе розніца ў натуральным колеры фарбы, у сітуацыі, калі аўтамабіль яшчэ не быў пакрыты лакам і купляецца ў салоне, а акрамя таго, гарантыя больш не пакрываецца.
Карозія на ірваны элемент лаку
Сярод найбольш распаўсюджаных пашкоджанняў аўтамабільнай фарбы таксама можна адзначыць карозію ўнутры элемента, які раней быў пашкоджаны. Калі вы ігнаруеце вялікія страты лаку з цягам часу, гэта можа выклікаць карозію ў гэты момант. Тут неабходна выкарыстоўваць наждачную паперу з адпаведнай градацыяй для голага ліставога металу. Затым трэба выкласці антыкаразійную грунтоўку. Грунтоўка павінна добра высахнуць, каб яе можна было пакрыць фарбай. Калі дэфект значны, можа спатрэбіцца выкарыстаць пластыр. У гэтым выпадку трэба звярнуцца да мастака, які рамонт рабіў прафесійна.
У краме аўтамабільных лакаў вы знойдзеце карысныя аксэсуары для барацьбы з дробнымі дэфектамі лаку. Аднак памятайце, што калі аўтамабіль знаходзіцца на гарантыі і мае ахоўную фарбу, лепш звярнуцца да спецыяліста з ім, каб не страціць яго. У выпадку патрыманых машын вы можаце паспрабаваць свае сілы ў невялікім рамонце без праблем. Асабліва ў выпадку з драпінамі, не варта турбавацца з лакам, бо мы не зможам змагацца з гэтымі глыбокімі пры дапамозе даступных прафесійных сродкаў без асаблівых ведаў у галіне жывапісу.