Конечно же, не специально. Сегодня расскажем об ошибках водителя, которые приводят к более быстрому износу этого узла.
1. Недостаточный неправильный сервис
Да, этот узел тоже надо обслуживать. Водители меняют масло, проверяют тормозные колодки, меняют и осматривают прочие жидкости, но забывают о руле. А его надо обслуживать уже при первых появлениях гула при повороте либо стука.
И далеко не все сервисы качественно чинят руль, но оно того стоит. Потому что если "забить" на проблему, в дальнейшем это может обернутся и опасными неприятностями на дороге, и еще более высокими тратами.
2. Проверять отсутствие подтеков
Для работы рулевой рейки необходима специальная гидравлическая жидкость, которая создаёт оптимальное давление и смазывает подвижные узлы. Определить возможные неисправности таких рулевых реек можно по наличию выраженных подтёков гидравлической жидкости под машиной. Именно поэтому автовладельцу потребуется регулярно осматривать место стоянки авто и, если появились различного рода подтеки технических жидкостей, сразу же следует обращаться в сервис за выполнением соответствующей диагностики и ремонта.
Эксплуатируя машину, необходимо прислушиваться ко всем посторонним звукам во время движения авто. Если появились стуки при движении по неровной дороге или на вывернутых колесах начинает гудеть рулевая рейка, то это первый сигнал обратиться в ремонт. Затягивать с таким визитом в сервис не следует, так как чем дольше эксплуатируется машина, тем сложнее и дороже будет устранить имеющиеся поломки.
3. Парковка с вывернутыми колесами
Это частая ошибка - водитель припарковывается, не выравнивая при этом колеса. А тем временем, от такой стоянки в руле долго сохраняется высокое давление, что плохо влияет на ГУР.
Особенно это опасно зимой. Жидкость загустевает, и при начале движения рейка не смазывается, и все изнашивается быстрее.
Также на рулевые рейки плохо влияют вибрации и резкие старты. Так что при езде по разбитой дороге, выбирайте максимально возможную низкую скорость.
Вам также могут понравиться статьи:
