11 ліпеня 1899 года нарадзіўся Fiat (Fabbrica Italiana Automobili Torino), а ў канцы года была пабудавана першая мадэль - 4 л.с. Так пачалася вялікая прыгода ў цені крата Антонеліяны. Праз год ён адкрыў фабрыку ў Корса Дантэ, дзе выраблялі амнібусы, прамысловыя аўтамабілі і марскія рухавікі, але і трамваі.
Затым у 1907 годзе быў пабудаваны першы дызельны рухавік і самалёт для авіяцыі з першым самалётам-разведчыкам Farman 5B, пасля чаго ў 1922 годзе адбыўся першы палёт грамадзянскай авіяцыі A.L. Затым у 1923 г. адбылося ўрачыстае адкрыццё "Лангота", першага ў свеце паравоза з электрычнай трансмісіяй, затым 509, маленькага вагона з магутнасцю рухавіка менш за адзін літр і паступова 520, 508 Балілы, 500 Тапаліно, самы маленькі. Універсальны аўтамабіль у свеце выпускаецца вялікімі серыямі. Але "Фіят" заўсёды пашыраў кругагляд, і вось Mirafiori, 1400 таксама дызель, 600 з заднім рухавіком, Новы 500 з 1957 года. Затым 850, уключэнне Autobianchi, набыццё Lancia, Abarth і 50% Ferrari. У 1974 годзе прыбыў электрацягнік Пендаліна, потым нарадзіўся Івека. Праз пяць гадоў нарадзіўся Fiat Auto (Fiat, Lancia, Autobianchi, Abarth і Ferrari).
У 1983 годзе Uno (ахрышчаны ў мысе Канаверал у Фларыдзе і абраны аўтамабілем года ў 1984 годзе), затым рухавік Fire 1000 сабраны ў Термолі. У 1987 годзе набыццё Alfa Romeo, пагадненне з De Tomaso (для Innocenti і Maserati), доля ў Ferrari дасягнула 90%, а Ford-New Holland быў прыняты. Тады Пунта, Паліё, Мультыпла, Ланцыя Лібра, Добла, індустрыяльны саюз з GM, Stilo, Ulysse, Panda, Elettra, Bravo і Brava, Croma, Idea, Sedici, а Ferrari з Schumacher у 2000 годзе заваявалі першы тытул сусветных вадзіцеляў з Гарцуючы конь. У 1997 годзе Alfa Romeo 156 стаў першым аўтамабілем у свеце, які быў абсталяваны звычайным дызельным дызелем, потым 159, 166, MiTo, Giulietta, 147. У 2003 годзе, пасля амаль паўвека вядучай кампаніі, Джавані Агнелі памёр і старшынства ў групе ўзяў на сябе яго брат Умберта, які памёр праз год. Лука Кордэра ды Мантэзэмола, прэзідэнт, Джон Элкан, віцэ-прэзідэнт і Серхіа Маркіёне, кіраўнік дырэктар (памёр 25 ліпеня 2018 года ў Цюрыху) былі прызначаны на вяршыню групы. А ў 2005 годзе Fiat Group вярнулася да прыбытку. З 2007 года Panda, Linea, Fiorino, Qubo, 500 C Cabriolet, Punto Evo, Freemont, Viaggio, 500L, 500X, Tipo, Mobi, Fullback, Toro. За першыя 100 гадоў працы кампанія Lancia прапанавала New Ypsilon і зноў дысертацыю, а F430, 599 GTB Fiorano і Maserati выйшлі з Маранела і захапіліся купэ Gran Sport і Gran Turismo. У Бразіліі група распаўсюдзіла тэхналогію гнуткага паліва (бензін і этанол). У 2008 годзе ў Жэневе, дэльце Ланцыі, Alfa 8C Spider, 500 Abarth і Fiorino.
У наступным годзе Fiat Group і Chrysler Group падпісалі глабальны стратэгічны саюз. У 2010 годзе Джон Эланд узяў на сябе старшынства ў Fiat. У 2011 годзе з новай камплектацыяй Fiat уключаў FGA, Ferrari, Maserati, Magneti Marelli, Teksid, Comau і Fiat Powertrain. На Piazza Affari, Fiat Chrysler Automobiles у цяперашні час з'яўляецца адным з лепшых у FTSE MIB дзякуючы амерыканскім рэгістрацыям, якія выраслі на 2% у чэрвені, азначаючы другі рост запар пасля трохмесячнага зніжэння. Аб'ём продажаў у ЗША абумоўлены гандлёвай маркай Ram (+ 45%). Ferrari набірае больш за 1% і вырас да 148,5 еўра за акцыю. З пачатку года Гарцую Конь набраў 70%. Італьянскі аўтамабільны рынак заключыў кантракт у чэрвені, калі група Fca страціла пазіцыю (-11%). Fca ў 2018 годзе прадаў 4,8 мільёна аўтамабіляў па ўсім свеце, тавараабарот 123,7 мільярда долараў, чысты прыбытак 3,6 мільярда. Майкл Мэнлі Ceo з Fca з 21 ліпеня 2018 года знаходзіцца ў акне на ўзроўні набыткаў: прапанаваць вяселле групы PSA, які застаўся пустым. Іншы саюз тычыцца Renault-Nissan, але ўсё яшчэ нічога канкрэтнага на гарызонце.
Дзякуй за ўвагу! Спадзяюся, Вам спадабалася гэтая артыкул. Падпісвайцеся на канал і сочыце за выхадам новых артыкулаў! Тэма аўтамабіляў сур'ёзна зацікавіла мяне. Таму ў бліжэйшы час чакайце яшчэ больш матэрыялу! Я стараюся рабіць усё якасна і цікава! Не развітваемся, да хуткай сустрэчы, удачы!
