Rolls-Royce по-русски или как из BMW получилось самое элегантное российское купе.

Московская фирма Bilenkin Classic Cars (сокращенно BCC) с 2002 года занимается восстановлением и модернизацией раритетных машин. Но установка на ГАЗ-21 современных агрегатов не превращала Волгу в современный автомобиль как бы этого не хотел обеспеченный клиент. И в какой-то момент руководитель ателье Кирилл Биленкин задумался над тем, как грамотно совместить сложно совместимое - любимые образы прошлого и технологии настоящего. Сложность заключалась скорее не в технике, а в эстетике - ревностные ценители классики любое грубое вмешательство в донора расценивают как кощунство.

И в ателье решили придумать свою “классику”.

В отличие от ребят из A-Level, здорово стилизовавших BMW 850 под двухдверную Волгу, дизайнеры BCC разработали оригинальное купе в стилистике 60-х годов. Модель под названием Vintage показали на Дубайском автосалоне в 2015 году. Место выбрали не случайно - богатые арабы наряду с российской элитой любят роскошь, а её в автомобиле ручной работы было более чем достаточно: бриллианты, золото, серебро, дорогие кожа и ткани. Качество изготовления и подгонка материалов по признанию видевших новинку экспертов - на высочайшем уровне.

Презентация автомобиля на Дубайском международном автосалоне в 2015 году.

За внешностью "олдтаймера" скрывается купе BMW 3-ей серии с индексом E-92, кузовные панели которого заменены на стеклопластиковые производства партнера Биленкина столичной компании Cardi. Винтажные “платье” и интерьер не изменили конструкцию донора и ретрокупе возьмет на обслуживание любой дилер BMW.

Что касается стоимости Vintage, то она сильно зависит от широты кошелька и воображения клиента. Например, в наличии у BCC есть экземпляр с ценой под 300 тыс. долл. Для тех, кто уже собрался ругать россиян за попытку продать кастомизированный BMW по цене Rolls-Royce, напомню, что современные "Роллс-Ройсы" - это по сути переделанные в заводских условиях BMW. Да, не самое корректное сравнение, но Vintage, на мой взгляд, по качеству и количеству выполненных работ заслужил право называться самостоятельным автомобилем, пусть и мелкосерийным. И в подтверждение этого права ему выдают собственный российский VIN.

Кирилл Биленкин в ролике YouTube-канала "Большой тест-драйв" рассказал почему использует в оформлении Vintage двухглавого орла: "Нельзя сказать, что я монархист, но я скорее патриот. {...} Мы, россияне, умеем делать такие вещи, которые кроме нас, пожалуй, никто не умеет".

Источник цитаты: VINTAGE BILENKIN CLASSIC CARS - Большой тест-драйв

Фото: Bilenkin Classic Cars

Подписывайтесь, ставьте лайк или делитесь публикацией, если вам было интересно. И не забывайте про недобрые комментарии. Спасибо:)

Материалы по теме:

Турбореволюция или как немцы одним ударом отправили "всех" в нокдаун.

Реально самая красивая Волга в мире, и это не ГАЗ.