Всем привет.
Как известно, буквально на днях ЛиАЗ представил новую модификацию в кузове 5292 для компании "Мострансавто".
Я уже писал про полунизкопольный вариант автобусу ЛиАЗ 5292 (почитать можете тут), однако в 2015 году, дальше одного экземпляра дело не пошло.
И вот, спустя 4 года всё-таки нашелся покупатель на такую модель.
Правда уже в рестайлинговом кузове, с двигателем Euro-5 и в пригородном варианте.
Новинка получила индекс ЛиАЗ 5292.65-03.
Но обо всем по порядку.
Техническая часть.
В новинку поставили знакомый и по другим моделям ЛиАЗа двигатель - ЯМЗ-536, соответствующий нормам Euro-5.
Так как автобус полунизкопольный, отпала надобность в шахте двигателя, а сзади вместо дорогого портального моста теперь стоит обычный с редуктором марки RABA 718.
КПП - автоматическая, ZF 6AP-1400B
Кузов и салон.
Как я уже говорил, автобус выполнен в рестайлинговом кузове, но думаю можно заказать и стандартный дорестайлинговый (он будет в разы дешевле).
По сравнению с городской версией ЛиАЗ 5292.65 у новинки задняя дверь немного смещена к задней оси.
Так же сами двери потерпели изменения: структура дверей теперь 1-2-0, вместо привычных нам 2-2-2.
Главные изменения затронули салон.
Пассажирам доступны 42 (!) комфортных кресла, плюсом столько же человек могут ехать стоя.
Так же в салоне установлены полки, кондиционер и usb разъёмы для подзарядки гаджетов.
Приборная панель водителя осталась без серьезных изменений.
Вывод.
цена пока не известна, но она явно меньше стандартного ЛиАЗа 5292.65.
И так, до середины 2020 года в МТА поступит 662 автобуса ЛиАЗ 5292.65-03.
Надеюсь что после "Мострансавто" такие автобусы как в городском, так и в пригородном варианте начнут покупать и другие компании, ведь это идеальная замена таким автобусам как Mercedes-Benz O405N2 и MAN NL202, которых ещё очень много колесит по нашим дорогам.
Возможно, городской будет выглядеть так (фотошоп):