Альтернатива МТ-резине — комплект браслетов на колёса от TPlus

1. Комплект в сборе

Начинается новый грязевой сезон и для интенсивных покатушек на природе, конечно же, желательно взять МТ-резину. Но тут возникают 2 проблемы:
— во-первых резину надо брать в комплекте с дисками, чтобы можно было быстро поставить перед покатушкой, а потом её снять, так как в городе на МТ ездить не самое большое удовольствие. Но это довольно дорого, цена нормального комплекта колёс обойдётся тысяч в 50, а то и более. Кроме, того, я, уже наученный горьким опытом по боковым порезам колес, знаю, что желательно покупать комплект не из 4-х, а сразу из 5 колёс, что опять же удорожает покупку на 20%.
— во вторых, нормальной импортной МТ-резины на дастер очень мало, её просто не выпускают в наших размерах. Уже даже начал подумывать поставить на дастер не 16”, а 15” диски, тогда можно взять размерность 215/75-15, что немного расширяет диапазон выбора.

Иными словами готового решения по покупке МТ-резины у меня пока нет. Но в тоже время хочется каких-то гарантий, что в покатушке не застряну и смогу вернуться домой, тем более что уже весна и впереди долгий дождевой (грязевой) сезон. Особенно это актуально, если ехать на бездорожье в одну машину. Но даже если ехать в несколько машин, которые смогут выдернуть из сложного места, то всё равно не хочется себя чувствовать коровой на льду, ведь АТ-резина, а тем более шоссейка в серьёзной грязи мгновенно замаливается и теряется всякая управляемость. Исходя из этих факторов, решил пока приобрести себе комплект усиленных браслетов от компании Т-Plus. Они стоят дороже обычных, но зато сделаны из более прочных материалов.

2. Комплект пришёл в картонной коробке, внутри которой находился чехол с браслетами, артикул и название комплекта указаны на наклейке. На моём дастере колёса 16-го размера, поэтому попадаю в самую в нижнюю границу диапазона, значит, браслеты можно будет надеть и на колёса, значительно большего размера. Это кстати большой плюс по сравнению с цепями, ведь цепи идут строго на определённый размер, а браслеты универсальны.

3. Чехол закрывается на липкую ленту, размер с делан с запасом, внутри всё отлично помещается.

4. Пошит он из прочной непромокаемой ткани Оксфорд 600, цвет олива.

5. Для того, чтобы выехать из грязи, достаточно и по 1 цепи на колесо. Но для нормального, по возможности плавного движения по бездорожью, требуется надеть на каждое колесо хотя бы по 3 браслета. Поэтому я выбрал комплект из 6 браслетов, с прицелом на перспективу. Протестирую их в полевых условиях и со временем докуплю ещё один такой же комплект. А пока есть 2 варианта установки браслетов на колёса (1-й – на заднюю ось поставить по 2 браслета, а на переднюю по 1-му. 2-й вариант – поставить на одну из осей сразу по 3 браслета на колесо). Такого количества вполне хватит для эксплуатации в сложных бездорожных условиях на первое время.

7. Браслеты противоскольжения представляют собой 2 фрагмента цепи, сварные звенья которой изготовлены из стального прутка, диаметром 6 мм.

8. Эти звенья соединяются с крепкой строповой лентой шириной 50мм, посредством которой крепятся на протектор покрышки.

9. Соединение осуществляется высокопрочными болтами.

10. С наружной стороны колеса, лента фиксируется стальным замком.

11 Общий вид на браслет.

12. Несомненный плюс браслетов в том, что их можно надеть, как перед сложным участком дороги, так и после того, как ты уже застрял.

17. В этот раз специально испытывать их в грязи я не поеду, но надеюсь, это удастся сделать в одной из покатушек. Тогда я смогу разместить в отчёте их практическое применение.

Всем полезных аксессуаров для ваших авто и отличного настроения!

_______________________________________________________

Подписывайтесь на Дзен.Канал - AutoTopDrive
Подписывайтесь на ТЕЛЕГРАМ Канал - AutoTopDrive