Наряду с регулярным техническим обслуживанием не менее важным является правильное хранение судна в зимний период. Процесс его подготовки к зимовке называется консервация. Как и любая технически сложная процедура, консервация катера на зиму имеет свои особенности. Их соблюдение гарантирует вам сохранение вашего судна на протяжении всей зимы.
Подготовительный этап
Первым шагом необходимо демонтировать все узлы и агрегаты, которые нельзя хранить при минусовых температурах. Далее судно помещают на киль-блоки, сани или же деревянные подкладки. Высота их должна быть достаточной для того, чтобы у вас осталась возможность осмотреть дно судна и, в случае необходимости, провести ремонтно-восстановительные работы.
Также специалисты рекомендуют размещать катер на стоянке таким образом, чтобы нос смотрел на юго-запад – считается, что в таком положении лучи солнца равномерно прогревают корпус катера с обеих сторон.
Если у вас отсутствует специальное помещение или ангар для хранения плавсредства, то рекомендовано поместить судно под навес и накрыть его специально изготовленным чехлом из брезента или другой непромокаемой ткани. Во избежание появления конденсата и его оседания на корпусе, в чехле должны быть предусмотрены специальные вентиляционные отверстия.
Двигатель
Это самая главная часть вашего катера, консервация которой должна быть особо тщательной. В независимости от того, подвесной он или стационарный, необходимо слить отработанное масло и заменить фильтры. Узел сепарации воды сушат и тщательно чистят. Воду из системы охлаждения сливают, попутно очищая саму систему от следов накипи.
Второй этап – заполнение системы антифризом и нанесение защитных антикоррозийных составов на детали и узлы двигателя. Однако стоит помнить, что его всё равно необходимо периодически прокручивать, а детали смазывать через специальные масляные каналы.
Также консервации подвергается и электрическая система судна: аккумуляторные батареи и радионавигационное оборудование обязательно демонтируют, а электроконтакты обрабатывают консервационным средством, предназначенным для электрооборудования.
Топливная система
Топливные шланги снимают, осушают и хранят в теплом помещении. В стационарные баки заливают топливо, разбавленное со специальным топливным стабилизатором – это убережет систему от формирования внутри нее конденсата . Портативные баки снимают и хранят в теплом хорошо вентилируемом месте.
Хранение парусов
Этот пункт особенно актуален для владельцев парусных яхт. Отправлять паруса на хранение нужно чистыми и сухими. Плесень необходимо удалять сразу же, как только увидели ее следы. Делать это можно с помощью специальных противогрибковых средств или же использовать хлорную известь. Пятна от масла, ржавчины, ЛКП также необходимо удалять по мере обнаружения.
Готовность паруса к хранению можно проверить с помощью одной маленькой хитрости: ощупайте лат-карман. Если он сухой, то парус можно сворачивать и не беспокоиться о том, действительно он высох или нет.
Стоячий и бегучий такелаж, якорные концы, швартовы необходимо тщательно промыть и просушить. Внимательно осмотрите их, отберите дефектные: лопнувшие пряди, гнутые шпильки, заржавевшие детали и т. д. Полностью демонтируется якорная цепь, которую необходимо промыть пресной проточной водой и тщательно просушить.
Мачты и рангоуты лучше всего хранить в горизонтальном положении, используя подпорку, таким образом вы уменьшаете вероятность их поломки. Металлические части промывают, высушивают и смазывают парафиновой смазкой.
Заключение
Консервация катера или яхты на зиму – обязательное мероприятие, которое продлит жизнь вашему судну. Если вы не знаете, с чего начать, позвоните в яхт-клуб “Ново-Рождественно”. Наши специалисты ответят на все ваши вопросы и дадут ценные практические советы. Наш телефон: +7 (925) 111-53-11. Звоните!