Доллар все дорожал, зарплата в рублях об этом не знала. Большинству из нас посчастливилось обладать автомобилями иностранного производства, соответственно стоимость многих запчастей напрямую зависит от курса "вражеской" валюты. Хочется сэкономить, но вот на чем можно, а на чем нет?
Технические жидкости.
За редкими исключениями, лучше подбирать качественные аналоги, у которых присутствуют все необходимые допуски, чем покупать оригинальные жидкости. В первую очередь, это касается тормозной жидкости, антифриза и моторного масла. А вот для автоматических коробок передач (сюда включаем и вариаторы, и роботы) следует подбирать технические жидкости крайне внимательно, ибо чаще всего такие "жижи" имеют уникальный химический состав и аналогов не имеют.
Фильтры.
Как и в случае с жидкостями, лучше использовать качественные аналоги. Во-первых, меньше шанса контрафакта, во-вторых, порой, переплата того не стоит. Однако, к выбору заменителей отнеситесь внимательно, особенно к воздушному и масляному фильтрам: здоровье двигателя зависит от них напрямую.
Тормозная система.
Так как это одна из самых важных систем в автомобиле, крайне рекомендовано использовать оригинальные запчасти. В случае, если есть доступ к колодкам, имеющим характеристики лучше "стоковых", вполне допустима замена на такой аналог.
Подвеска.
Смело подбирайте заменители вместо изношенных деталей: даже потратившись на оригинал, Вы не сможете получить первоначальную выносливость узлов. Но здесь нужно быть предельно внимательным при подборе пружин и стоек амортизаторов: характеристики у разных производителей отличаются и, как следствие, поведение автомобиля может измениться до неузнаваемости.
Детали двигателя.
Крайне рекомендуется использовать только оригинальные запчасти. Двигатель, обычно, ремонтируют редко, поэтому для минимизации расходов нужно поставить максимально качественные запчасти.
В целом, общего правила по экономии не существует, но надо помнить, что "скупой платит дважды", поэтому не стоит сразу кидаться на откровенный "Китай".