Ферруччо Ламборгини не собирался заниматься роскошными автомобилями. Он делал тракторы. Его компания так и называлась Lamborghini Trattori S.p.A.
Это была настолько успешная компания, что Ферруччо мог позволить себе собственную коллекцию автомобилей. Для личных нужд, так сказать. У него были немецкие «Mercedes», несколько «Maserati», английский «Jaguar E-Type».
А потом Ферруччо купил машину своего соотечественника, Энцо Феррари. И нашёл незначительные недостатки в сцеплении. Следующая «Ferrari» тоже имела недостатки. Тогда уважаемый производитель тракторов Ферруччо Ламборгини сел в свой «Ferrari 250 GT» и поехал к уважаемому производителю автомобилей Энцо Феррари.
История не донесла до нас деталей разговора между сеньорами, поэтому мы можем лишь предполагать, что там у них произошло.
- Бонджорно, сеньор Феррари!
- Бонджорно, сеньор Ламборгини!
После нескольких вежливых фраз, Ламборгини замечает, что машина, конечно, «белиссима», «грандиоза», «сплендида», но вот сцепление можно немного доработать, и он, Ламборгини, даже примерно представляет себе как.
- Что??!!! Да кто Вы такой?!!! – вопит дурным голосом Феррари.
- Я? Ваш клиент и производитель trattori, - спокойно отвечает Ламборгини.
- Ну, так и делайте свои trattori, а в автомобильные дела не суйтесь! – продолжает орать Феррари.
Вот сейчас Ламборгини подал бы в суд, наняв хорошего адвоката. Вполне вероятно, что дело бы выиграл. Но, он поступил по-другому. Вернувшись домой, Ферруччо Ламборгини разобрал трансмиссию на своей машине, понял, что многие детали делают те же производители, что поставляют запчасти для его тракторов.
Поэтому он нашёл замену и отремонтировал машину. А потом пригласил на работу инженера Джотто Биццарини, который конструировал спорткары, в том числе и для Феррари.
Их сотрудничество оказалось судьбоносным: в 1963 году широкой автомобильной общественности был представлен первый автомобиль “Lamborghini 350 GTV”.
Дальше Ламборгини переманил нескольких сотрудников Феррари и выпустил один за другим целый ряд прекрасных спортивных машин.
Обе марки, “Ferrari” и “Lamborgini”, существуют до сих пор. А мы думаем – если бы Ламборгини пошёл не в мастерскую, а в суд, появились бы его потрясающие машины?
Берегите себя!
Всегда рядом,
Ваша коллегия адвокатов «Бриффит»
