Недавно в Жуковском проходил МАКС 2019. Побывать на данном событие, в виду отсутствия в Москве не смог, но об одном важном событии, которое произошло на салоне расскажу.
Дело в том, что для осмотра публикой, был впервые показан МС-21. Новый, русский среднемагистральный лайнер.
Теперь о том, почему это круто.
Современные авиалайнеры- невероятно сложные в техническом плане машины. Производить их могут считанные единицы стран, а производить на полностью отечественных комплектующих- не может никто.
На сегодняшний день этот самолет, по заверениям создателей, превосходит аналоги от Аербас и Боинг, за счет большей экономичности, более вместительного салона и тд.
Процесс создания машины был тернист.
Так, до 2014 года доля импортных комплектующих составляла от 35% , что было сделано для того, чтобы упростить производство и постобслуживание.
После 2014 доступ к иностранным технологиям был закрыт. Это вылилось в то, что за 5 лет русская промышленность научилась делать сложнейшие карбоновые крылья, создала свою авионику и многое другое.
Отдельной изюминкой обещает стать новый двигатель ПД-14, он создан, летает на крыле летающей лаборатории Ил 76, и по заверениям разработчиков обеспечивает аналогичную тягу, при меньшем расходе топлива, нежели у европейских и американских аналогов.
По факту лайнер пришлось перепроектировать заново и сроки ввода его в эксплуатацию сдвинулись до 2022 года. Это большая проблема, т.к. на рынке среднемагистральной авиации устаревание машин происходит каждые несколько лет и то, что сейчас является прорывом к 2022 году уже никого не удивит.
Будем надеяться, что наш самолет успеет в производство до устаревания и машину будет ждать отличное будущее.