Настоящей сенсацией стало появление в 1927 г. мотоцикла, не имевшего аналогов в Европе и обеспечившего компании Windhoff громкую славу и достойное место в мировой мотоциклетной истории. Небольшая компания созданная Гансом Виндхоффом (Hans Windhoff) в 1907 году занималась производством автомобильных радиаторов, но Ганс не обошел стороной и популярное в то время мотоциклетное производство. В 1925 году он представил двухтактный 125-кубовый мотоцикл с водяным охлаждением, а позже выпустил и 500-кубовые версии, однако успех ему принес аппарат, представленный в 1927 году. Именно тогда Ганс Виндхофф с помощью талантливого Иозефа Даубена (Josef Dauben) создали мотоцикл с рядным продольным четырехцилиндровым верхневальным мотором, который и сегодня выглядит интересным. До встречи с Виндхоффом Йозеф работал на мотофабрике Delta, а в 1923 запустил в Берлине производство «адаптированной» копии Indian Scout под именем Mabeco. Отличился он и в автомобильном мире: в HG Röhr занимался разработкой 8-ц
Мотоцикл без рамы и с 4-х цилинровым двигателем в 1927 году? Ганс говорит: "Легко". Часть 1.
25 сентября 201925 сен 2019
31,8 тыс
1 мин