Российский автозавод производящий внедорожные грузовики решил перейти в нишу, где много лет доминирует КАМАЗ. На прошедшей в Москве выставке дебютировал бескапотный УРАЛ С26.328P.
Автомобиль с колесной формулой 6х4 в виде самосвала грузоподъемностью от 16.5 до 21.5 тонн появится на рынке уже в следующем году. Производитель рассчитывает на широкое применение бескапотного грузовика в коммунальной сфере и строительстве.
Что интересно, собственную кабину изобретать не стали. Позаимствовали у Iveco Stralis прошлого поколения навесив собственные панели на силовую структуру каркаса. Двухместная кабина с отдельным спальным местом. Интерьер от глаз любопытствующих пока скрыт за плотной тонировкой.
В качестве силового агрегата нового УРАЛа будет использован двигатель ЯМЗ 53676.10 мощностью 328 л.с., при крутящем моменте 1370 Нм. Рядный 6-цилиндровый дизель рабочим объемом более 6.6 литров.
Пока информации о машине не много. Но от ведущих мостов собственной разработки отказались в пользу китайских комплектующих компании SHAANXI HANDE AXLE. Видимо китайские запчасти теперь дешевле и надежнее российских.
Цена нового грузовика УРАЛ, по предварительной информации, может составить около 4 миллионов рублей.