Многие люди, с которыми я общался на тему современной (и не очень) бронетехники до сих пор с трудом понимают разницу между такими классами как БТР и БМП.
Стоит признать, что границы несколько размыты, но попробовать разделить Бронетранспортёры и Боевые машины пехоты можно.
В первую очередь мне говорят, что БТР на колёсах, а БМП на гусеницах.
Это хороший аргумент, но разбивается он об БТР-50.
Бронетранспортёр на гусеницах.
К счастью это исключение. Обычно БТР-ы всё же на колёсах.
Послевоенная классика БТР-152:
БТР-40:
БТР-60:
БТР-70:
Общий смысл ясен.
Бронетранспортёр это большая машина с пулемётным вооружением, размещением десанта внутри и его посадкой и высадкой через люки на крыше или сбоку.
Чаще всего колёсная, а следовательно быстрая, скорее приспособленная к движению по дороге, чем по бездорожью.
Теперь посмотрим на БМП и их ВДВ-шный вариант БМД.
Боевая машина пехоты БМП-1:
Боевая машина десанта БМД-1:
Бросается в глаза пушечное вооружение и общая приземистость этих гусеничных машин.
Что же касается десанта, то основной выход для него находится в кормовой части.
Эти массивные двери открываются в стороны, тем самым прикрывая высаживающихся солдат от вражеского огня.
У БМД-1, в силу меньших габаритов, выход для десанта расположен за башней, но тоже прикрыт с боков бортами машины.
Полностью аналогичная картина и у более современных БМП и БМД.
То есть, БМП и БМД хорошо вооружены, бронированы, более приспособлены к бездорожью и ориентированы на высадку десанта наиболее безопасным способом.
Из всего вышеперечисленного легко понять, что Бронетранспортёры предназначены для быстрой переброски личного состава к линии фронта, а место БМП/БМД определяется непосредственно в боевых порядках атакующих или обороняющихся частей.
Как мне кажется, я всё правильно расписал.