Об этой машине мало кто знает, её не встретишь на наших дорогах. Но если бы этот проект, тогда в 1988 году пошёл в серию, то дальнейшая история завода КАМАЗ возможно бы сложилась совсем по другому.
Речь о грузовиках КАМАЗ-5425 и КАМАЗ-5325 с абсолютно новой кабиной, разработанной конструкторами и инженерами Камского автозавода в конце 1980-х, которая может и не опередила своё время, но точно была близка к зарубежным аналогам тех лет, а во многом и ни чем им не уступала. К созданию принципиально новой «европейской» кабины конструкторы Научно-технического центра (НТЦ) КАМАЗа приступили в 1987 году. Ими было подготовлено несколько масштабных макетов (1:10 и 1:5), оптимизацию форм которых производили с использованием аэродинамической трубы. В феврале 1988 года специалистами НТЦ был подготовлен полномасштабный макет новой кабины. А уже в начале осени 1988 года было изготовлено 4 автомобиля КАМАЗ-5425 с новыми кабинами. В ноябре 1988 года в Набережных Челнах прошёл митинг по случаю