Уже не однократно встречал в сети критику урбанистами заборов, установленных вдоль дорог и у пешеходных переходов. Вот решил добавить к их аргументам свои «пять копеек».
Я, тоже считаю, что от заборов больше вреда, чем пользы. Вот очередное подтверждение этому мнению. Я весьма регулярно пишу обращения в гос.органы. В основном, это жалобы на не нормативное состояние дорог, но также бывают и обращения иного характера. У нас в Перми, уже второй год работает интернет-портал «Управляем вместе». Через него, жители могут отправлять сообщения (жалобы) в администрацию района. Данный сайт является аналогом, а точнее даже, «сыном» московского сайта «Наш город».
Так вот. В России есть и действует ГОСТ Р 50597-2017 «Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля». Именно в этом документе отражены основные дефекты, которые могут возникнуть на дороге. Я ознакомился с данным документом (он, кстати, не большой) и теперь, когда иду на работ или по личным делам, глаз автоматически цепляется за предполагаемое нарушение, а рука тянется к фотоаппарату.
Согласно п.8.8 вышеуказанного ГОСТа, формирование снежных валов на улицах не допускается:
- на пересечениях улиц в одном уровне и вблизи железнодорожных переездов в пределах треугольника видимости;
- ближе 10 м от пешеходного перехода;
- ближе 20 м от остановочного пункта маршрутных транспортных средств;
- на тротуарах. Прогуливаясь однажды по ул. Холмогорской, я обнаружил, что у пешеходного перехода сформированы снеговые кучи высотой порядка 1 метра. За такими кучами автомобилист может не заметить на пешеходном переходе ребенка, особенно на этом. Тут две из трех примыкающих дорог находятся ниже его (перекрёсток «Т»-образный). Если еще учесть, что водители в автомобиле находятся весьма низко, то это в совокупности со снеговыми кучами, ограничивает обзор весьма значительно.
Естественно, я решил зафиксировать этот момент и отправил обращение на сайт «Управляем вместе». Спустя 8 дней получил ответ, что работы выполнены.
Пешеходные проходы действительно были очищены от снега, но даже на представленных Начальником отдела благоустройства администрации Свердловского района города Перми Безденежных Д.И. фотографиях, видны снеговые кучи у самого пешеходного перехода.
Знаете, почему для расчистки пешеходных переходов привлекают более дорогостоящий ручной труд? Потому что если расчищать их тракторами, то высок риск повредить ограждения или трактор, из-за таких ограждений, вовсе не может подъехать и эффективно работать. Мои слова подтверждают приведенные ниже фотографии, сделанные в тот же день, что и первые. На них отчетливо видно, что тротуар выше и ниже данного пешеходного перехода, убирал трактор — никакого снежного вала или снеговых куч!
Приближаясь к пешеходному переходу, начинается забор, заваленный снегом.
Аналогично и выше пешеходного перехода.
И это не единичный пешеходный переход, где я обнаружил такую опасность, образованную заборами!
Подобная история встретилась мне и на ул. Восстания. Высота забора — 1,1 м.
Вот так, забор призванный повысить безопасность, в зимний период, её очень сильно снижает. Не будь забора, трактор бы без проблем убрал снег, и зона видимости для пешеходов и автомобилистов значительно расширилась, а с ней и безопасность дороги.