И так всем привет думаю многие обращали внимание что при работе на холостых оборотах не у всех но у очень многих присутствует какой то шум - треск в районе кпп я долго думал и гадал что это может быть за шум или стук не знаю кому как угодно называйте и как его победить . Обращался к официалам на что они говорят что это особенность авто такая и что они ни чего не могут сделать ( а точнее они не знают что это и как с этим бороться). Но я не хотел сдаваться и начал решать проблему сам и вот что я выяснил . Весь этот шум и стук создает диск сцепления валео а точнее не диск а ступица со шлицами которая сделана в пластиковом корпусе рисунок прикреплю выше это сейчас модно делать дешевые и пластиковые запчасти за счет того что пластиковая ступица быстро поднашивается появляется хождение этой самой ступицы туда сюда по отношению к диску с накладками. Я долго и упорно искал диск сцепления без этой пластиковой ступицы и даже диск сакс или сэйч кому как удобно называть имеет пластик обойму но болтанки на нем меньше чем на валео. И вот что в итоге я подобрал для своей ласточки это старый добрый диск от калины приоры десятки он вообще не имеет люфта на ступице и сделан металлическим а не пластиковым . каталожный артикул смотрите на фото . Он идеально подходит вместо диска валео единственное отличие накладка диска у калины по ширине чуть меньше чем у весты ( на 2 мм) но это вообще не как не сказывается на работе сцепления оно не буксует не ведет оно работает как штатное корзину оставил родную валео, после замены диска весь стук весь треск ушел как его и не бывало. Проехал на этом диске я уже 1500км нареканий нет вообще сколько раз пробовал уходить с перекрестка сцепа держит не хуже родной . Вообщем у кого подходит сцепление к замене или надоел стук из кпп вот инструкцию я вам написал. И да может кто найдет диск с металлической ступицей других производителей прошу отписаться в коментах . Любопытно будет почитать и посмотреть что я не смог найти. Всем удачи всем пока!