Еще весной 2019 года Гендиректор компании Zetta Денис Щуровский показал всем электромобиль Zetta (Zero Emission Terra Transport Asset).
Трехдверная "букашка", с электроприводом на два или четыре колеса.
Если бы это был очередной концепт, то и заострять внимание на нем бы не стоило. Такие проекты рождаются и умирают десятками.
Но тут немного другая история: проект поддержало государство, выделило грант на 49,5 млн. рублей из Фонда развития моногородов. К тому же часть затрат на НИОКР, в сумме 190 млн. рублей субсидировал Минпромторг.
Так что это почти промышленный образец.
Хотя нет, тот красный автомобильчик был все-таки тестовым, в серию должен пойти более "прилизанный" дизайн.
В мае 2019 года была озвучена стоимость этого электромобиля, она составила 450 тысяч рублей, но как оказалось это без учета НДС. Итоговая же цена машины для потребителя будет 540 тыс. рублей. Что с одной стороны для такой микромашинки не мало, но с другой, если учесть что это электромобиль, то вполне приемлемо.
Понятно, что основное предназначение у Zetta это горд. Возможно и до дачи доедет, но много вещей уже не увезет :(
Электромобиль хотят сертифицировать как квадрицикл с категорией В1.
Для этого масса автомобиля, без учета веса аккумуляторов, должна укладываться в 400 кг., а мощность моторов не превышать 15 кВт.
Чтобы уложиться в такие параметры сзади у Zetta будет два мотор-колеса, а спереди один электромотор с редуктором и дифференциалом.
Вообще надо сказать, что все комплектующие у Zetta, за исключением батареи, российские.
Каркас стальной, получают от смежников, пластиковые панели изготавливают сами. Рулевое управление и подвеска от ВАЗовских машин.
Есть в машине и управление климатом.
Чтобы не вытягивать все соки из батареи отопление сделали от бензиновой "Вебасто". Кондиционер вместо фреона использует воду - не так эффективно, но намного менее затратно с точки зрения энергии.
Базовая комплектация позволит проехать на одной зарядке 200 км.
Заряжается Zetta от розетки 220В, но может и от зарядных станций с разъемом Type 2.
Сборка будет происходить на производственной площадке в Тольятти площадью 20 000 м2.
Очень хочется чтобы Zetta "стартанула"! Хотя бы в таком неказистом варианте, но может, это станет прелюдией к появлению серийных электромобилей.
А с другой стороны, все мы помним печальную историю с ё-мобилем, да и государство сейчас больше заинтересовано в получении доходов с бензиновых акцизов, нежели в развитии "электричек".
Но давайте будем оптимистами!
P.S. Еще бы и батареи свои начать производить...
Спасибо, что дочитали до конца! Не забывайте подписываться на канал и ставить «лайк», если материал Вам понравился! Следите за новостями при помощи форума и соц.сетей, задавайте вопросы на почту info@uazbuka.ru