1. Экономический эффект
За жизненный цикл машины расходы на смазочные материалы составляют ничтожную часть общей стоимости владения техникой. Зато использование масла низкого качества приводит к поломкам и простоям оборудования, а значит, увеличивает общую стоимость техники и срок ее окупаемости.
Когда владелец техники применяет масла с высокими эксплуатационными свойствами от международных производителей, он не только поддерживает машины в рабочем состоянии, но и получает дополнительные преимущества.
- Качественная смазка заменяется реже, техника меньше простаивает на обслуживании, а значит, увеличивается коэффициент машинного времени и сокращается расход смазочных материалов.
- Доступен лабораторный анализ масел. Это дает возможность точно и вовремя отслеживать степень износа техники и предупреждать поломки.
- Экономия топлива: ведущие производители создали экологичные смазочные материалы, которые одновременно экологичны и сокращают расходы клиента. Только на топливе экономия составляет до 600 литров в год на индустриальной технике и до литра на каждые 100 км (или 3 % экономии) для грузовых автомобилей.
- Сокращение номенклатуры: можно использовать 2 типа высокотехнологичной смазки вместо 10–15.
- Снижение расхода запасных частей: качественная смазка лучше защищает оборудование от износа.
2. Защита от контрафакта
Чем популярнее бренд, тем выше риск контрафакта. Запросите у поставщика сертификат официального дистрибьютора и паспорт качества на поставляемую партию смазочных материалов. Мы работаем с маслами TOTAL, и этот производитель предоставляет паспорт качества на каждую партию. Номер партии указан на бочке, сопоставьте его с номером в паспорте качества.
Наконец, уточните, где ваш поставщик берет продукцию: напрямую с завода изготовителя или через посредника.
3. Одобрения и спецификации
Официальное одобрение — это официальная бумага от производителя техники. Она подтверждает, что производитель испытал на своей технике определенное масло определенного бренда, подтвердил его эксплуатационные свойства и одобрил его применение.
Вот только производители техники, у которых есть собственные оригинальные масла, не всегда выдают такие одобрения. Вместо этого в «Руководстве по эксплуатации» они указывают параметры (международные стандарты и классы вязкости), которым должно соответствовать масло. По этим параметрам можно подобрать масло стороннего бренда.
Определяющим фактором выбора масла должно быть одобрение «своего» производителя оборудования и уровень свойств СМ по классификации API и ACEA. Проверяйте лицензии API на официальном сайте API (eolcs.api.org).
4. Независимость от колебания курса валют
Активность брендов, которые полностью импортируют свой продукт на российский рынок, заметно спала. Они не могут поставлять полную линейку смазочных материалов (например, синтетические редукторные масла, циркуляционные, арктические и т. д.) и реализовывать ее в полном объеме. Эти бренды сохраняют только стабильные поставки стандартных популярных моторных, гидравлических и трансмиссионных масел.
Мы советуем ориентироваться на крупные бренды, которые производят масло и смазочные материалы на собственных заводах в России. Их цены и ассортимент не так сильно зависят от колебаний курса доллара, и это позволяет планировать бюджет на закупку смазочных материалов.
5. Разработано для российских условий
У некоторых международных брендов, например у Total, есть свои научно-исследовательские институты, где при участии российских технических специалистов разрабатываются масла именно для России. Они пригодны для эксплуатации в экстремальных температурных условиях и режимах работы, с топливом невысокого качества. Как раз применение таких масел позволяет увеличить интервал замены и сэкономить топливо.
«КОМЕК МАШИНЕРИ» — официальный дистрибьютор смазочных материалов TOTAL. Поставляем смазочные материалы практически для всего строительного, дорожного, горнодобывающего, грузового оборудования: моторное, гидравлическое, трансмиссионное, трансмиссионно-гидравлическое, редукторное, компрессорное, циркуляционное, пневматическое масла, пластичные смазки, антифриз.