Мы часто слышим слово «инженер», но что оно на самом деле значит? Для большинства это человек, который что-то проектирует, строит или ремонтирует. Но за этим простым определением скрывается целый мир уникального мышления, необычных привычек и негласных правил, которые редко попадают в учебники. Сегодня мы заглянем за кулисы инженерной профессии, узнаем ее настоящие секреты и попробуем понять, почему именно эти люди двигают прогресс.
Люди с особым типом мышления: превращающие ограничения в возможности, находящие решения самых сложных проблем, становятся инженерами — ключевой фигурой производства.
Вероятно, самой распространенной чертой является желание все время выяснять: как все работает, и почему некоторые вещи были сделаны так, как они есть. Это может также включать в себя разборку вещи и сборку ⚒ иным способом, давая вещи вторую жизнь, виденье необходимости и целесообразности использовать изделие в другом назначении, продумав всевозможные варианты, понимание того, чего ещё не хватает, но что очень нужно человечеству в той или иной сфере и что необходимо изобрести или разработать.
Инженерная деятельность
Даже в тех, где он, на первый взгляд, не специалист; может предсказывать и просчитывать заранее то, что может произойти и что и когда нужно сделать, чтобы это предупредить. Нормы и методы инженерного мышления проникают в научную, социальную и даже гуманитарную сферы. Появляются социально-инженерные, биотехнология, инженерно-экономические методы и т. п. Они влияют и на сферу медицинской практики ⚕ - через медицинские приборы и фармацевтическую промышленность. Инженерная деятельность оказывает огромное воздействие и на окружающую человека природную среду не только на региональном уровне, но и в масштабе всей планеты.
Куда бы эти люди ни пошли и что бы они ни делали, они постоянно (в основном подсознательно) думают: "интересно, почему они так поступили?". Рассуждают, как машинист, обрабатывающий деталь, или оператор станка с ЧПУ, режущего и сгибающего деталь, или литейщик пластмасс, наливающий пластик в форму, которую инженер проектировал. С обучением и опытом эта мысль часто приходит в голову "почему всегда сделали это так? Интересно, если бы я мог спроектировать его лучше ✈?".
Всё начинается с идеи, замысла. Без фантазии я ничего не смог бы сделать. Что такое фантазия? Это умение представить предмет, создать что-то новое. Точно также, как фантазия нужна композитору, поэту, она нужна и математику, и биологу. И, конечно, инженеру. Если бы вы могли овладеть навыком, которого у вас нет сейчас, что было бы?
Очень часто идея приходит ночью. Лежишь, например, уснуть не можешь, а в голове возникают образы… И когда появляется новая интересная идея, хочется бежать в мастерскую и немедленно приступить к её воплощению. Пожалуй, творческие люди все такие — горящие, или, говоря проще — больные на голову. А что заставляет вас чувствовать себя удовлетворенным?
Помню как в детстве мне купили советский алюминиевый конструктор. Этот конструктор не вылезал у меня с рук я то собирал, то разбирал. Бывает, что человек, в детстве привязавшийся к какой-то игрушке, потом сохраняет эту привязанность на всю жизнь. Мои родители всегда оказывали мне большую поддержку и давали мне свободу делать то, что я чувствую, и всегда поощряли учиться, исследовать и думать самостоятельно. Кстати, мой отец неплохо рисовал. Видимо, от него по наследству передались некоторые навыки. И это очень выручает в работе. Можете рассказать свою историю, почему стали инженером?
Например, увидел в какой-нибудь книге металлическую деталь, узел и захотелось сделать что-то подобное.
Полностью никогда не копирую — не люблю этого. Впрочем, любой художник привносит всегда что-то своё. Поэтому вначале я делаю набросок в тетради, чтобы не забыть, а затем в мастерской набрасываю в САПР чертёж и модель изделия.
Но, конечно, это не означает, что вы не можете стать САПР инженером или обучиться в КОМПАС-3D моделированию через упорную работу и учебу, я просто считаю, что люди с таким мышлением естественно становятся инженерами, потому что так они живут своей жизнью. Все дизайнеры САПР должны пройти обучение по геометрическим размерам и допускам - это инженерный язык, который понимают инженеры, дизайнеры и поставщики оборудования при общении на протяжении всего процесса проектирования.
Инженер создает технические чертежи так, как будто сам изготавливает деталь, а размеры наносит так, как будто сам проходит через несколько машинных проходов с каждой стороны, добавив несколько дополнительных видов и видов сечения, чтобы детально определить деталь и процесс обработки. В работе с чертежом не должно быть спешки, неаккуратности. Знак качества — это главный принцип, которому я следую в работе. Любая работа будь то разработка изделия, если сделана с любовью и качественно, ласкает взгляд, тешит душу и на выходе получается прекрасный продукт.
Для меня стимул — это огромное желание сделать красивую, практичную вещь ⚜, механизм ⚙, иногда ничто не заставляет мозг работать как здоровая конкуренция, чтобы это изделие удовлетворило и мои запросы, и запросы клиента.
Какой солдат не мечтает стать генералом? И какой инженер не мечтает стать мастером своего дела? Естественным стимулом также является желание заработать.
Я встречал много людей, которые недооценивают инженера. Есть много качеств, которыми обладает инженер, но не все из них расцениваются обществом как положительные. Кажется чем дольше я сижу и размышляю, тем больше качеств приходит мне на ум. Ниже приведены некоторые из тех качеств, которые дают инженеру дополнительное преимущество, хоть и не очевидное на первый взгляд.
Лень и перфекционизм в одном лице
Вы ленивы, но вас раздражает несовершенство мира? Отлично! Рано или поздно вы обязательно придумаете что-то, что изменит мир вокруг вас.
Великие инженеры часто выступают в роли защитника дьявола, оспаривая данные из внешнего источника. Перфекционизм дает им возможность проверить и перепроверить данные на предмет улучшения продукта. Инженеры, которые проектировали подвесные галереи в Kansas City Hyatt, брали предоставленные им данные, не проверяя их. Результат: дорожки, пересекающие многоэтажный атриум отеля, обрушились на людей, пришедших на танцевальную вечеринку в стиле 40-х годов.
Лень и инженерия неразрывно связаны. Существует даже шуточное определение: «инженерия - это все о лени во имя лучшей жизни». И невозможно с этим не согласиться. Но не стоит путать «диванную лень» и лень сопряженную с жаждой получения результата простым и быстрым способом. А главное, экономичным. Но до этого качества мы еще дойдем с вами.
Чрезмерный перфекционизм может замедлять процессы, а постоянное желание "улучшить" может привести к бесконечным итерациям, когда "достаточно хорошее" решение уже было найдено. Иногда на рынке требуется быстрое, функциональное, хоть и не идеальное, решение. Инженеру бывает трудно принять компромиссы.
Непубличный факт: Одним из самых больших вызовов для инженера на крупном производстве является бюрократия и сопротивление изменениям. Инженер видит, как можно сделать лучше, быстрее, экономичнее, но сталкивается с устоявшимися процессами, страхом перед новым и "мы всегда так делали". Это выгорание от борьбы с системой, а не с техническими задачами, часто становится причиной ухода опытных специалистов. "Секрет", передаваемый в курилке: "Иногда проще построить новый завод, чем перестроить мышление старого".
Настоящая инженерная "лень" – это патологическая ненависть к неэффективности. Это поиск способа:
- Сделать работу за один проход станка вместо пяти. Знаете, почему некоторые детали кажутся "сложными"? Часто потому, что инженер-технолог намеренно упростил конструкцию для дешевизны изготовления, пожертвовав "идеальностью" чертежа. Его KPI – не красота модели в CAD, а скорость и стоимость производства.
- Автоматизировать то, что другие делают вручную. Внутри успешных заводов есть легенды о "ночных прокрастинаторах" – инженерах, которые тратят личное время на написание скриптов, экономящих команде часы рутинной работы. Они редко получают за это премии, но уважение коллег – их валюта.
- Использовать "не по назначению". Конфиденциальный факт из R&D: До 30% прорывных идей рождаются не в лабораториях, а в мастерских, когда инженер смотрит на другую деталь и думает: "А если вот это попробовать здесь?" Знаменитый советский алюминиевый конструктор – колыбель тысяч таких озарений.
Находчивость
Если в определенных ситуациях вы действуете не так как большинство – это совсем не значит, что вы ошибаетесь. Вероятно, вы просто смотрите на вещи иначе, под разными углами. Способность к рефреймингу, именно «нестандартный взгляд на вещи» открывает новые горизонты. Инженер часто замечает проблему там, где остальные ее не видят и проходят мимо. Проблемы будут возникать всегда, задача инженера - определить их до того, как они возникнут. Они составляют планы на случай непредвиденных обстоятельств, чтобы в случае сбоя одного решения вы были готовы без труда внедрить другое. В конечном счете, находчивость позволяет смягчить проблемы и определить возможности, что делает инженера еще более ценными для работодателей. А вообще кто такой инженер? Ответ: кто-то, кто решает проблему, о существовании которой вы не знали, способом, которого вы не понимаете. Каламбур, не так ли? Но где бы мы сейчас были с вами, если бы не инженеры? В каменном веке, не более.
Непубличные Реалии: Боль, Юмор и Экономия
- "Синдром Узкого Горлышка": Конфиденциальная аналитика внутри производственных компаний показывает, что до 70% задержек проектов вызваны не ошибками инженеров, а простыми бюрократическими проволочками (согласования, закупки, ожидание данных от смежников). Инженер – вечный заложник процессов.
- Юмор как Защитный Механизм: Их шутки ("Инженер видит стакан в 2 раза больше, чем нужно") – не просто анекдоты. Это крик души о вечной борьбе за оптимизацию ресурсов в мире, где все хотят "побольше и покрасивее". Неочевидный факт: Черный юмор про обрушения, пожары и ошибки – это способ психологически справиться с колоссальной ответственностью за жизни и миллионные убытки.
- Экономия – Религия: Хороший инженер-конструктор сэкономит копейку на каждой детали в миллионной партии. Инсайдерский прием: Использование стандартных размеров проката (даже если остается обрезок) часто дешевле, чем заказ идеального размера. Это знание приходит с опытом и знанием реальных цен поставщиков, а не каталогов.
Широкий кругозор, практика и желание учиться постоянно
Кто знает всё, тот может всё. Только бы узнать — и крылья будут! Леонардо да Винчи
Вы владеете большим количеством, как может показаться на первый взгляд, «малополезной» информации? Много знаете, но эти знания неприменимы в повседневной жизни? Может это и так, но только если вы не инженер. Опытный специалист в инженерии скажет вам, что не существует «бесполезной» информации. Инженер умеет охватывать широкий диапазон вопросов и информации для видения полной картины, переходя от теоретических расчетов к практике, и наоборот. Точность суждения, опыт и широта когитивного диапазона — все вступает в игру. Он открыт новому и готов его распознать и принять одним из первых. Он не выносит рамки и правила, потому что часто они либо уже не соответствуют духу и запросам времени, либо не выдерживают интеллектуальной критики. Именно поэтому он – часто бунтарь.
Навыки инженера оттачиваются благодаря применению их в различных задачах с разным уровнем сложности, поэтому наличие желания учиться и приобретать новый опыт особенно важно для инженера. Я советую тебе отнестись к познанию новых технологий так, как будто от этого зависит судьба всего мира, да в каком то смысле это так и есть, выделять время и силы на поиск новых идей и информации. Любые знания можно использовать с пользой для планеты, а иногда такие знания просто незаменимы. Мы много раз слышали или даже сами произносили что-то по типу: «Зачем мне эти интегралы?» или «Для чего мне знать столицу Непала?». Как раз на эту тему есть комическая и поучительная история про инженера:
«Пожарному инженеру, который не говорил по-арабски, было трудно продать свой недавно изобретенный огнетушитель на арабском континенте. Он проконсультировался с экспертом, который посоветовал ему использовать иллюстрации. Теперь он приступил к демонстрации иллюстрации, а именно: (1) автомобиль в огне, (2) человек, борющийся с огнем с помощью устройства, затем (3) чистый автомобиль. Между тем арабы читали справа налево, поэтому они полностью избегали устройства.»
В инженерии каждая деталь важна, и любое знание может послужить на пользу, превращая технологию в жизнеспособный рыночный продукт.
Инсайдерский факт: Многие инженеры-ветераны не гонятся за множеством ученых степеней. Они предпочитают накопление практического опыта. "Множество степеней магистра не гарантируют вам работу или даже лучшую оплату. Вместо этого учитесь на работе, чтобы оттачивать свои навыки", — это золотое правило, которое передается из уст в уста. Реальные инженерные навыки ценятся гораздо выше, чем академические регалии без практического подтверждения.
Обратная Сторона Гениальности: Почему Они Такие "Странные"?
- Широта Кругозора vs. Социальная Неуклюжесть: Их мозг заточен под системный анализ. Они видят мир как взаимосвязанные шестеренки. Непубличный парадокс: Эта способность видеть "большую картину" в технике часто оборачивается неумением читать "социальные сигналы". Их "неуклюжий" юмор или прямолинейность – побочный эффект инженерного мышления.
- Опыт vs. "Корочки": Закрытая статистика хедхантинговых агентств в технической сфере: На позиции Senior Engineer приоритет у кандидатов с 5-7 годами реального опыта решения нестандартных задач на производстве, а не у обладателей трех магистерских степеней без практики. Инсайдеры знают: "Бумага" не заменит мозоли от гаечного ключа (или мыши).
Специфический юмор
Никто не смеется с ваших шуток? Любая попытка рассмешить публику заканчивается полной тишиной в помещении с характерным фоновым жужжанием сверчка? Не зря говорят, чтобы понять инженерный юмор, нужно самому быть инженером.
Один инженер умер и попал в ад. В скором времени его перестал устраивать уровень комфорта в аду, и он принялся за усовершенствования. Вскоре он провел связь и электричество, установил там кондиционеры, датчики контроля температуры воздуха, автоматические освежители в туалетах, эскалаторы и т. п. Господь звонит Правителю Ада:
— Ну как там у Вас дела?
— Дела идут просто великолепно. У нас теперь есть кондиционеры, освежители воздуха в туалетах, эскалаторы и черт знает, что еще этот инженер установит в ближайшее время.
— ЧТО? У Вас есть ИНЖЕНЕР! ?! Слушай, тут какая-то ошибка. Инженеры не должны попадать в ад. Сейчас же пришли его ко мне.
— Ни за что! Мне понравилось иметь инженера в коллективе.
— Немедленно пришли его ко мне наверх или я буду с тобой судиться!
— Ага, и где ты собрался найти юриста?
Едут в машине бизнесмен, инженер и программист. Тут с машина глохнет и останавливается.
Инженер: - Cейчас движок, свечи, карбюратор посмотрим, отремонтируем, минут через сорок дальше поедем.
Бизнесмен: - Да ну, сейчас я друзьям по сотовому телефону позвоню - они нам новую машину сюда пригонят.
Программист: - А может мы все выйдем из машины, потом опять загрузимся, и она дальше поедет?
Разница взглядов, фокусировка на деталях и мелочах, планирование на несколько шагов вперед – эти типичные качества инженера оставляют свой отпечаток на поведении, в том числе и юморе, который понятен не всем.
Да, есть вероятность, что у вас просто нет чувства юмора и никакой вы не инженер, но это уже «Статистика», а она нас мало заботит. (с) Инженеры
Экономия
Вы прославились как скряга и аскет? Смотрите на вещь и думаете: «Это может стоить дешевле», «Это может работать лучше», «А это я и сам сделаю!». Да, я конечно немного преувеличиваю, но суть примерно такая. Хороший САПР инженер знает, как сделать полезную модель и при этом сэкономить на материале, сделать правильный расчет прочности!
Как в старом анекдоте: «Оптимист видит свой стакан наполовину полным. Пессимист видит свой стакан наполовину пустым. Инженер видит, что их стаканы вдвое больше, чем необходимо.»
Все эти качества, от лени во имя «экономии энергии» до привычки экономить на всем остальном, конечно не сделают из вас инженера, но, безусловно, они проявлены в той или иной степени в каждом инженере. А вообще, мало кто знает, но инженер – это трудолюбивый специалист, с огромным багажом знаний и опыта который служит во благо людей!
Инженеры – не просто "технари". Это парадоксальные бунтари, сочетающие лень и перфекционизм, широту мышления и внимание к микрону, экономию и готовность вложить душу. Их "инсайдерская" реальность – это постоянная борьба с ограничениями, бюрократией и человеческим фактором во имя прогресса, который мы все так легкомысленно потребляем.
Я не знаю, что ждет меня в будущем, но я буду продолжать делать все возможное, чтобы популяризировать профессию инженера, в частности инженера конструктора. Я надеюсь, что смогу помочь инженерам понять, что они не одиноки, и совместно можно создавать крутые проекты, возможно, вы сможете почерпнуть что-то полезное из моего опыта.
Мне было бы интересно узнать вашу точку зрения о качествах которые делают вас инженером. Что вы цените из качеств инженера больше всего? Как вы хотели бы видеть инженера в будущем? Добро пожаловать в комментарии тех, кому тема инженерной практики и разработки продуктов интересна. Жду Ваших предложений по сотрудничеству, вопросов, пожеланий, на чём больше акцентировать внимание при написании следующих статей.
В комментариях вы можете задавать вопросы которые вас волнуют, и на данный момент вы не нашли ответ на них. Периодически я буду в статьях писать подборку часто задаваемых вопросов и ответов на них.
Желаю вам добра, любви, процветания.