Чтобы успеть посмотреть весь Памирский тракт в ограниченное время, которое у нас было, на второй день запланировали проехать 550 км от Нурека до Хорога, но, как показала практика, от местных дорог мы ожидали намного большего качества, чем оказалось по факту.
Рассчитать время в пути на Памире очень сложно, даже практически невозможно, на это влияет много факторов: погодные условия, различные стихии, объем трафика и качество дорог.
До Куляба доехали достаточно быстро и по хорошему асфальту.
Потом начали подниматься на перевал и дороги резко ухудшились.
Появился первый блокпост, которые проверяет пропуска на Памир.
А это значит - граница с Афганистаном очень и очень близко.
Еще один живописный перевал
Где совсем недавно сошедший камнепад перекрыл дорогу
И уже на горизонте виднеется река Пяндж, а за ней Афганистан
Спускаемся в Ваханский коридор
И вот уже первый указатель на Афган
Вдоль него тут ехать теперь ближайшие сутки
Где через реку можно наблюдать ж