Велосипед в Европе давно стал альтернативой общественному транспорту и даже личному автомобилю. Это удобно: километры велодорожек, лояльные водители, никаких пробок. В последнее время «на пятки» велосипедам наступают электросамокаты. Прокатные сервисы растут как на дрожжах.
Арендовать железного коня довольно легко. Особенности проката могут несущественно отличаться от страны к стране, но в целом процедура довольно стандартная. В первый раз нужно потратить немного времени на регистрацию, затем весь процесс займёт от силы минуту. Во многих городах местные предпочитают не покупать, а именно арендовать байк. Не нужно думать, где его хранить и как ухаживать.
Существует два основных варианта проката: через автоматизированную систему либо в частном прокатном сервисе. Иногда велосипеды сдают в отелях и хостелах.
Как взять велосипед или электросамокат с городской автоматизированной парковки
Это самый популярный вариант для передвижения в пределах города. И понятно почему:
Преимущества городских велопарковок
- простой процесс регистрации и ещё более простой процесс самой аренды;
- возможность брать байк в одном месте, а сдавать в другом;
- большое количество велопарковок;
- круглосуточная аренда;
- для залога не нужны документы и наличка;
- удобно арендовать байк даже на полчаса и меньше;
- во многих городах есть возможность бесплатного проката;
- ещё одно неочевидное преимущество — для тех, кто не очень хорошо знает английский — не нужно ни с кем общаться.
Велосипед с парковки можно взять либо через специальный терминал, установленный там же, либо через приложение. На каждом велосипеде написано, какой именно сервис его предоставляет. В Париже популярен Vélib’, в Берлине Call a Bike, в Амстердаме Mac Bike, Bike City, Star Bikes.
Перед первым использованием сервиса нужно зарегистрироваться (в терминале на парковке, на сайте или в приложении). Для этого введите рабочий номер телефона, а затем полученный код подтверждения. Также понадобится добавить данные банковской карты (с неё сервис зарезервирует депозит и будет снимать деньги за аренду).
- Для регистрации подойдёт любой телефонный номер, не обязательно той страны, в которой находитесь. Но у некоторых сервисов бывают ограничения для заграничных номеров (Польша, Китай), например, доступны не все тарифы.
- Некоторые сервисы блокируют залог (обычно до 150 €), поэтому нужно, чтобы на карте были деньги. Эти деньги не снимаются, а именно резервируются на случай, если кто-то решит не возвращать велосипед.
Дальше следуйте инструкциям терминала или приложения.
Стандартный процесс аренды выглядит так:
- Выбираете тариф (дневной, недельный, годовой).
- Придумываете и вводите пин-код (не забудьте его).
- Система предупреждает вас, что будет заблокирован депозит и указывает его размер.
- Получаете талон (не выбрасывайте в течение срока аренды) или специальный код для разблокировки.
- Дальше в любом терминале в течение всего срока действия тарифа вводите номер, указанный на талоне, и выбираете на экране номер велосипеда, который хотите взять. Всё, идёте и берёте выбранный байк (может понадобиться нажать кнопку на велостойке или самом велосипеде).
- Перед поездкой проверьте техническое состояние велосипеда, отрегулируйте высоту сиденья по росту, попробуйте использовать звонок. Если тормоза работают, шины не спущены, рама не деформирована, сиденье нормально фиксируется и видимых поломок нет, можно ехать. Заметили повреждения? Их нужно указать в терминале или приложении, а затем взять другой велосипед.
Если на велосипеде есть QR-код, то весь процесс сводится к сканированию этого кода через приложение. Дальше нажимаете «Старт», разблокируете велосипед и едете. Следите только, чтобы телефон был заряжен и на нём работал интернет, чтобы вернуть велосипед.
В конце поездки обязательно проверяйте, чтобы замок закрылся и поездка была отмечена как завершённая.
- Найти ближайшую велопарковку можно на карте в приложении или в терминале. Там же доступна другая информация, например, свободна ли парковка и сколько велосипедов на ней. В «велосипедных» городах типа Амстердама или Парижа в обед многие парковки заняты.
- При аренде на целый день или несколько дней, внимательно читайте условия, когда именно нужно возвращать байк на парковку. Иногда даётся не больше 12 часов, иногда — сутки или двое. Если вы не поставите велосипед до этого времени, с вас могут списать сумму депозита. На следующий день снова берёте велосипед и катаетесь. В любом случае его удобно ставить на парковку, а затем брать новый, не беспокоясь о поломках и кражах.
Принцип аренды электросамоката похож на аренду обычного велосипеда, с тем отличием, что самокаты во многих городах даже не имеют специальных парковок и терминалов, а стоят прямо на улице. После регистрации в приложении просто сканируете QR-код и едете. Оставить самокат тоже можно в любом месте, кроме труднодоступных, где совсем нет людей (приложение сообщит об этом).
Ездить довольно легко, никаких специальных навыков не требуется. Нужно зажать кнопку на руле, немного оттолкнуться, дальше самокат едет сам.
- Если экономите мегабайты в роуминге, лучше заранее установить несколько приложений популярных сервисов. В Европе это американские Lime и Bird и местные Circ, Voi и Tier. На время движения можно отключить передачу мобильных данных. Главное, чтобы интернет работал в момент возврата.
- В приложении на карте видны все доступные самокаты вокруг вас.
Этим летом возле хостела в Берлине у меня каждое утро стоял хотя бы один электросамокат. Учитывая стоимость проезда в берлинском метро (2.80 €), самокат стал не только развлечением, но и прекрасным альтернативным средством передвижения. Не могу сказать, что всегда получалось добраться дешевле (обычно получалось), но кататься приятно и успеваешь осмотреться вокруг пока едешь.
Где-то между обычными велосипедами и электросамокатами стоят электровелосипеды. Есть они и у некоторых прокатчиков обычных велосипедов, и у самокатных сервисов. Со временем их будет становиться только больше.
В туристических городах часто проводят велосипедные экскурсии. Узнайте о такой в месте, куда направляетесь. Бывает очень интересно. Также можно поискать экскурсии на сигвеях (персональный городской электротранспорт с ручкой и двумя колёсами, расположенными по обе стороны от водителя).
О ЦЕНАХ НА ПРОКАТ ВЕЛОСИПЕДОВ И САМОКАТОВ ЧИТАЙТЕ ДАЛЕЕ