Изобретён бетон, который наряду с прочностью и долговечностью демонстрирует невиданное доселе свойство – он гибкий. А значит, в скором будущем, человечество сможет распрощаться с железобетонными конструкциями.
Все, кто связан со строительством знают, что как ни изощряйся со всевозможными пластификаторами, все равно бетон не выдержит серьезной изгибающей нагрузки. В основании непременно появятся трещины, а сама конструкция в итоге разрушится.
Поэтому уже больше столетия любые сооружения армируют стальными каркасами. Именно арматура и берет на себя тяготы изгибающей нагрузки. Но у армирования есть свои побочные эффекты. Это и увеличение веса сооружения, а значит, снова нагрузки на основание, усложнение работы, коррозия металла, а значит и быстрый износ, ну и конечно, повышение стоимости.
В борьбе за новые и более эффективные решения новаторы уже попробовали использовать пластиковую арматуру или вовсе обойтись без нее.
А вот сингапурцы, которые добились описываемых успехов, добавили в бетон сверхпрочное фиброволокно. С ним конструкции становятся намного тоньше и, соответственно, легче. Исследования еще ведутся, но фото и отчеты с испытаний уже впечатляют.
Больше всего поражает взаимодействие компонентов материала на микроскопическом уровне. Дело в том, что в смесь добавлено ультратонкое волокно, которое призвано распределить нагрузку равномерно по всей пощаде изделия.
Важно отметить, что компонент ни коим образом не похож на фиброволокно,
которое уже добавляется в современный бетон, хотя, несомненно напоминает его своим внешним видом. В данном случае вещество не застывает намертво, а скользит под давлением. Именно это позволяет придать бетону, практически и не поверите (!), - свойства резины.
Новый продукт демонстрирует примерно одинаковую прочность как на сжатие, так и на растяжение и это как минимум в три раза выше, чем у привычного бетона.
Разработчики признаются, что создавали продукт для дорожного покрытия, чтобы сделать его тоньше и более быстрым в укладке. Но без сомнения, новая разработка станет настоящим решением не только для дорожно-строительной отрасли, но и конкретно для строительной отрасли.