Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Непарадное в парадных

5 ПРИЧИН ПОЧЕМУ Я НЕ ЛЮБЛЮ ПЕТЕРБУРГ

Приветствую, хочу представить новую рубрику «5 причин почему», где буду рассказывать, что мне нравится или что не нравится в Санкт-Петербурге.
______________________________________
1- ГЛОБАЛЬНАЯ ЗАСТРОЙКА НА ОКРАИНАХ.
– Жильё несомненно важная вещь, но качественная среда обитания, где находится это жильё, по моему мнению, вещь первостепенная. Мурино, Кудрово, Парнас — это серые пятна на фоне Петербурга, безграмотное благоустройство и труднодоступность в совокупности с безликими бетонными сооружениями вызывают лишь тоску. 2- МЕТАЛИЧЕСКИЕ ДВЕРИ В ИСТОРИЧЕСКИХ ДОМАХ.
- Вероятно, это сомнительная модная тенденция появилось в 90х годах 20 века, когда криминальная обстановка достигала критической точки и тут можно понять людей, которые стремились обезопасить себя и свою семью. Но и сейчас, недобросовестные коммунальщики зачастую меняют историческую статную дверь на железные полотна. Плюс, свою отрицательную роль играют коммунальные квартиры, где жильцы проживают с надеждой перееха

Приветствую, хочу представить новую рубрику «5 причин почему», где буду рассказывать, что мне нравится или что не нравится в Санкт-Петербурге.
______________________________________

1- ГЛОБАЛЬНАЯ ЗАСТРОЙКА НА ОКРАИНАХ.
– Жильё несомненно важная вещь, но качественная среда обитания, где находится это жильё, по моему мнению, вещь первостепенная. Мурино, Кудрово, Парнас — это серые пятна на фоне Петербурга, безграмотное благоустройство и труднодоступность в совокупности с безликими бетонными сооружениями вызывают лишь тоску.

Парнас (фото И. Варламова)
Парнас (фото И. Варламова)

2- МЕТАЛИЧЕСКИЕ ДВЕРИ В ИСТОРИЧЕСКИХ ДОМАХ.
- Вероятно, это сомнительная модная тенденция появилось в 90х годах 20 века, когда криминальная обстановка достигала критической точки и тут можно понять людей, которые стремились обезопасить себя и свою семью. Но и сейчас, недобросовестные коммунальщики зачастую меняют историческую статную дверь на железные полотна. Плюс, свою отрицательную роль играют коммунальные квартиры, где жильцы проживают с надеждой переехать оттуда, и мало заботятся об эстетической составляющей своего дома, так как всё это дополнительные расходы, которые нести никто не хочет.

(фото И. Варламова)
(фото И. Варламова)

3- ЗАБОРЫ.
- Единственное предназначение этих конструкций, ограждать людей от опасности, но в Питере они повсюду и непонятна их цель, такое чувство что они тут стоят чтобы усложнять жизнь. В спальных районах приходится искать новые пути, потому что не представляется возможным пройти напрямую. Забор и его установка — это дорого и бесполезно, лучше бы эти деньги тратились на велодорожки.

-4

4 – ВЕЛОСИПЕДНЫЕ МАРШРУТЫ.
Ездить по городу на велосипеде практически негде, большинство велодорожек носят декоративный характер, по факту значительная часть велосипедистов не обладают информацией, где и как они могут передвигаться, да и Петербург — это город узких улочек и приходится выезжать на проезжую часть или толпиться вместе с пешеходами. Причём администрация города ведёт агитацию, чтобы население пересело с машин на велосипед, но только сначала стоило бы продумать и сделать велодорожки.

5- ПРОБКИ.
Я не хочу говорить о пробках в общем смысле, эта проблема касается всех больших городов, но Питер и тут сумел отличиться. Дело в том, что Петербург портовый город и тут проходит множество международных конференций, форумов и т.д. и поэтому сюда приезжает много больших зарубежных политических и иных деятелей, и чтобы они себя комфортно чувствовали для них перекрывают основные повседневные маршруты и автомобилистам приходится стоять в часовых пробках в ожидании того, когда гости доберутся куда им нужно, то же самое касается и наших московских политиков, которые очень часто приезжают в Питер по рабочим моментам и устраивают своим появлением транспортный коллапс. Пора переходить на вертолёты, господа политики, тем более вертолётные площадки для города не редкость.

А у вас есть причины не любить Петербург?

| Важно ПОДПИСАТЬСЯ и лайк, а ты же мы есть в ВК

спасибо)