Легендарную модель автор воссоздал в масштабе 1:3 У УАЗа-469 стеклопластиковый кузов, сделанный при помощи собственноручно изготовленной матрицы. Колеса и поворотные кулаки внедорожнику достались от карта, а литий-ионный аккумулятор собран на «цилиндриках» 18650, по схеме 7S6P. Емкость 15,6 Ач, напряжение от 29,4 до 25,2 В в зависимости от степени зарядки. А 1-сильный мотор 250W 24В «одолжил» электровелосипед. Рама, разумеется, тоже присутствует. Основной, но игрушечный, командирский автомобиль Советской Армии оснащен работающими фарами, функционирующими кнопками, работающими дверьми и замком зажигания. Представили себя на таком в детстве?
Легендарную модель автор воссоздал в масштабе 1:3
У УАЗа-469 стеклопластиковый кузов, сделанный при помощи собственноручно изготовленной матрицы.
Колеса и поворотные кулаки внедорожнику достались от карта, а литий-ионный аккумулятор собран на «цилиндриках» 18650, по схеме 7S6P. Емкость 15,6 Ач, напряжение от 29,4 до 25,2 В в зависимости от степени зарядки. А 1-сильный мотор 250W 24В «одолжил» электровелосипед.
Рама, разумеется, тоже присутствует.
Основной, но игрушечный, командирский автомобиль Советской Армии оснащен работающими фарами, функционирующими кнопками, работающими дверьми и замком зажигания.
Представили себя на таком в детстве?
