Некогда популярная для дальнемагистральных самолётов схема медленно, но верно вымирает. Производство 4-двигательных самолётов или прекращено, или подходит к своему завершению. И коронавирусный кризис похоже полностью уничтожит их, как ледниковый период динозавров.
Памятуя об отдельных агрессивных комментаторах к нашему рейтингу про 3-двигательные самолёты, сразу сообщаем, что у нас нет цели составить максимально полный исторический рейтинг. В него попали только пассажирские самолёты, выпускавшиеся после Великой Отечественной Войны в количестве не менее 100 экземпляров. Транспортные, военные и редкие типы самолётов в рейтинг не вошли.
12. Ил-86, СССР-Россия
Выпущено: 106 самолётов
Первый отечественный широкофюзеляжный самолёт для маршрутов средней протяжённости. Разработан в ОКБ имени Ильюшина, выпускался с 1976 по 1997 год. Перевозил до 350 пассажиров на самых массовых туристических направлениях. В 2011 году самолёт ушёл с рынка авиаперевозок. Несмотря на все авиапроисшествия, ни один пассажир не погиб на борту Ил-86 за более чем 35-летнюю активную эксплуатацию.
11. Ан-10
Выпущено: 112 самолётов
Советский среднемагистральный самолёт с 4 турбовинтовыми двигателями. Мог садиться на грунтовые аэродромы. Разработан в ОКБ Антонова, выпускался с 1957 по 1960 год. Из-за нескольких катастроф производство Ан-10 было свёрнуто после 4 лет выпуска.
10. Comet (Комет), Великобритания
Выпущено: 114 самолётов
Британский Комет стал первым в мире реактивным пассажирским самолётом. Выпускался с 1949 по 1964 год. Последний полёт самолёт совершил в 1997 году. Комет был чрезвычайно аварийным самолётом. За время эксплуатации было потеряно 25 бортов.
9. Airbus А380, Европа
Выпущено: 242 самолёта
Крупнейший в мире пассажирский самолёт, выпускаемый с 2003 года, так и не вышел на окупаемость и будет закрыт в 2021 году. Всего заказан 251 экземпляр. "Летающий слон" может перевозить от 525 до 853 пассажиров. За 13 лет эксплуатации с А-380 произошло всего 2 серьёзных авиапроисшествия. Оба раза взрывался один из двигателей, а самолёт совершал успешную аварийную посадку.
8. Ил-62, СССР-Россия
Выпущено: 289 самолётов
Самый массовый отечественный самолёт с 4 реактивными двигателями. Перевозил до 198 пассажиров на расстояния до 11 000 км. Флагман дальнемагистрального флота советского Аэрофлота. До появления Ил-96 использовался в СССР и России в качестве борта №1. Выпускался с 1963 по 1995 год. 13 самолётов до сих пор летают в России, КНДР и Белоруссии.
7. Airbus А340, Европа
Выпущено: 377 самолётов
Европейский дальнемагистральный самолёт в самой длинной версии мог перевозить до 475 человек на расстояния до 16 000 км. Выпускался с 1991 по 2011 год. Самолёт не выдержал конкуренции с двухдвигательными А-330, А-350 и Б-777. В эксплуатации пока остаются 232 борта, но они очевидно будут выводиться в кризисных условиях ускоренными темпами.
6. BAe 146/Avro RJ, Великобритания
Выпущено: 387 самолётов
Британский региональный самолёт перевозит до 100 пассажиров. Производился с 1978 по 2001 год. В настоящее время ещё летают около 80 экземпляров, больше всего в Иране.
5. Vickers Viscount, Великобритания
Выпущено: 445 самолётов
Британский турбовинтовой среднемагистральный самолёт максимально перевозил 71 пассажира. Выпускался с 1948 по 1963 год. За время эксплуатации потеряно 144 самолёта. Австрийский Висконт разбился в 1960 году при заходе на посадку в московском Шереметьево.
4. DC-8 (ДС-8), США
Выпущено: 556 самолётов
Американский среднемагистральный самолёт разработки компании МакДоннел Дуглас, рассчитанный на перевозку от 176 до 259 пассажиров в зависимости от компоновки. Производился с 1958 по 1972 год. На пассажирских линиях летал с 1959 года. В настоящее время ещё летает 4 борта в грузовом варианте.
3. Ил-18, СССР
Выпущено: 674 самолёта
Самый массовый отечественный самолёт с 4 турбовинтовыми двигателями. Есть неподтверждённые данные о 850 выпущенных бортах. Перевозил до 110 пассажиров на расстояние до 4000 км. Выпускался с 1957 по 1985 год. 83 самолёта всё ещё летают в России, Индии и других азиатских странах.
2. Boeing 707(Боинг 707), США
Выпущено: 1010 самолётов
Один из первых массовых реактивных самолётов. Производился с 1957 по 1978 год. Перевозил до 202 пассажиров на дальность до 9000 км. Коммерческая эксплуатация самолёта окончилась в 1998 году. Б-707 проиграл конкуренцию своему старшему брату Б-747. В процессе эксплуатации потеряно 174 самолёта.
1. Boeing 747(Боинг 747), США
Выпущено: 1555 самолётов
В прошлом самое успешное, но умирающее семейство широкофюзеляжных самолётов. Первый в мире двухпалубный самолёт с характерным горбом. Выпускается с 1969 года. Спрос на второе поколение Б-747 оказался в 10 раз меньше, чем на первое. Имеется 17 невыполненных заказов на грузовые версии. Пассажирский вариант самолёта спросом не пользуется. Около 450 самолётов эксплуатировалось в начале года, но наступивший кризис может окончательно отправить на свалку истории самолёты с 4 двигателями.
Читайте наши рейтинги по итогам 2019 года:
Топ 25 крупнейших авиакомпаний Евразии
Крупнейшие авиапроизводители мира 2019
15 главных авиасобытий 2019 года
Аэропорты Москвы. Итоги 2019 года
Топ 10 крупнейших авиакомпаний мира 2019
Рекордные поставки самолётов Эйрбас в 2019 году
Провальные поставки самолётов Боинг в 2019 году