В Бразилии почти 50% всего спроса на топливо удовлетворяет биоэтанол. Этому способствует и государственная политика и экологичность этого топлива.
Для начала давайте разберемся, как и почему Бразилия пришла к такому результату.
Государственный аспект
В начале 70х годов в Бразилии возникло две серьезные экономические проблемы: безумный рост цен на нефть и сильное падение спроса на сахар. И тогда бразильское государство приняло решение о создании нового проекта по переводу автомобилей на спирт. Компаниям, которые хотели заниматься производством этанола давали кредиты под минимальный процент. В те же времена издали закон о добавлении 20% спирта в бензин. Затем крупнейшие автомобильные концерны стали выпускать авто, которые могли ездить на чистом спирте.
Потом правда были скачки цен на нефть и на некоторые года этанол уходил на второй план. Но правило 20% этанола в бензине всё ровно действовало. Ближе к 2000 году появилось новые двигатели, которые могли ездили на топливе 15% этанола к 85% бензина.
Таким образом Бразилия в те года смогла убить двух зайцев. И на сахар подняла спрос и стала независима от нефти.
Экологический аспект
В последние года во многих развитых странах наблюдается тенденция перевода автомобилей на биотопливо. И таким топливом, как раз является этанол. Бразилии в этом плане повезло больше всех, поскольку тут отлично растёт сахарный тростник, а именно из него получается самое дешёвое по себестоимости топливо. В Европе к примеру этанол добывают из растений с большим количеством крахмала, что в свою очередь увеличивает стоимость производства.
При сжигании этанола автомобиль даёт гораздо меньше выхлопов, чем при сжигании бензина. Однако производство и доставка нефти несёт в себе меньше экологических последствий, чем этанола. И тем не менее при сжигании нефтяных продуктов в атмосферу происходит выхлоп тех вредных веществ которые не попали бы туда сами по себе, а при производстве этанола в атмосферу попадают только те вещества которые и так бы попали, можно сказать этакий фотосинтез наоборот. И поэтому этанол не является спасителем для атмосферы, он просто нейтрален, а бензин негативен.
Правда есть ещё один ньюанс. Для того чтобы к примеру обеспечить только США полностью этанолом, а не бензином, то понадобится порядка 70% всех платанций планеты. А фермеры увидев спрос на это начнут выращивать именно то, что может производить этанол, а это повлечет за собой повышение цен на продукты питания.
Как по мне этанол в наши дни не является тем самым выходом из экономической и экологической проблемы. В 70х годах он помог Бразилии выйти из сложной ситуации, но сейчас надо придумывать что-то новое. А как вы считаете?
Рекомендую также к прочтению статью Байк не роскошь, а средство передвижения