Это поистине шедеврально, сооружение раскинулось в 46 километрах от центра Пекина, площадь сооружения — 1 миллион кв. метров, что само по себе впечатляет. Создатели аэропорта, как и власти Пекина заявляют о том, что это не только самый крупный, но и самый сложный аэропорт в мире с точки зрения проекта.
Дасин любопытен и тем, что его здание возведено без применения структурных швов и если сравнивать с аналогичными по конструкции строениями, то Дасин и в этом смысле самый масштабный аэропорт в мире.
Начало эксплуатации аэровокзала намечено на конец сентября текущего (2019) года. Создатели аэропорта с уверенностью заявляют о том, что к 2025-му году Дасин сможет принимать и отправлять не менее 72 млн пассажиров в течение года.
Форма здания также достойна внимания, она напоминает Феникса и это роднит новый аэропорт с уже существующим — Шоуду. Форма не копировалась сознательно, но глядя на Шоуду сверху легко заметить, что он напоминает дракона, то есть еще одно мифическое существо.
Однако, по некоторым параметрам Дасин всё-таки уступает другим аэропортам мира. Если Дасин предполагает принимать и отправлять 72 миллиона человек только через 6 лет, то международный аэропорт Хартсфилд-Джексон в Атланте (США) уже эффективно справляется с 95 миллионами пассажиров в год и является самым загруженным в мире.
Тем не менее, власти Китая уверены в том, что новый аэровокзал даст серьезный толчок к развитию не только Пекину, но и всему региону, ведь Дасин — не просто аэропорт, это Хаб, то есть масштабная точка пересечения транспортных магистралей: автомобильных, железнодорожных, а теперь в этой точке появился еще и аэропорт.
Не забыли власти Китая и об экологии: все наземные транспортные средства, которые будут обеспечивать нужды аэропорта, будут полностью безопасными для экологии. В терминалах предполагается реализовать систему накопления и применения дождевой воды.
Конструкция строения состоит в строгом соответствии с экологическими нормами и стандартами, опирается на солнечное, а не электрическое освещение, естественную вентиляцию.
Любопытен тот факт, что ради возведения аэропорта в том виде, в котором он задумывался, властям пришлось принять решение о сносе 11 населенных пунктов и еще несколько пришлось переместить, поскольку они оказались в зоне повышенного уровня шума, что недопустимо с точки зрения санитарных норм.