Когда я покупал себе Калину, то даже думать не мог, что столкнусь с проблемой ржавчины и коррозии металла. Но всё изменилось в один миг, когда я стоял с открытой крышкой багажника и внимательно посмотрел на петли её крепления. Обратите внимание сами.
Поначалу я подумал, что мне это показалось, но когда пригляделся поближе, то понял, что это самая настоящая ржавчина. И ладно, если бы моей машине было 5-7 лет хотя бы, но ведь нет же - ей только два недавно исполнилось.
Облазив все стыки и места креплений по кузову, к счастью не нашёл больше ничего, чтобы меня опечалило. Но примерно через пол года точно такую же картину обнаружил под капотом, а точнее на петлях крепления капота. Потом, в поисках сотоварищей по несчастью решил поискать информацию по Интернету и наткнулся на одну весьма познавательную тему, где владельцы точно так же как и я, паниковали после увиденного.
Но когда я ознакомился со всей веткой этого форума, то понял, что проблема эта не разрастается, то есть, этот "рыжий налёт" не идёт на основные кузовные элементы, что меня уж радовало. И правда, спустя ещё пару лет, никаких поползновений в сторону крышки багажника и капота с петель не произошло.
Но всё равно, неприятно, когда практически на новой машине, хоть и внутри, почти не заметно глазу, что-то да начинает покрываться слоем ржавчины. Согласитесь, не такого качества ждут покупатели от отечественной продукции. И пусть АвтоВАЗ никогда не блистал сверх-надёжными машинами, которые не ржавели десятками лет, хотелось бы немного более лучшего отношения к своим клиентам.
А может быть я зря наговариваю, и среди иномарок тоже встречаются подобные случаи? Буду рад услышать о вашем опыте в комментариях, если есть, что сказать по данной теме.
Спасибо за внимание, конечно же, можете поставить лайк если не сложно. И подписаться на канал - тоже не помешает. Спасибо.