Категория: каталог самолетов.
Друзья приветствую Вас!
Я люблю периодически читать заметки про самолеты, единственно, часто такие заметки носят не систематичный характер, рассказы про летчиков, отдельные воздушные бои или иные достижения гражданских самолетов, случаи на аэродромах и тп.
Мне бы хотелось читать каталог – про самолеты. Да, уместно упоминания о каких то случаях, но статья о самолете должна быть статьей о нем, а не о биографии летчиков, историей боевых действий, и прочее.
Так вот, пришла идея восполнить этот пробел. Я хочу вывести четкую концепцию, какого содержания будут статьи. А, и еще. Конечно все эти данные (ну или почти) есть в викепедии, какой смысл дублировать это тут? Отвечаю. Профессиональные исторические статьи могут растянуться до 20 стр. (миг 15 к примеру очень длинная статья), я же хочу упростить или адаптировать материал, к примеру для человека у которого есть 15 мин. времени за компьютером.
Предлагаю такое содержание статей:
1.наименование, год создания, страна – производитель;
2.тактико – технические характеристики;
3.боевая эффективность;
4.сфера применения;
5.особенности самолета.
Ну а начну я этот материал с самолета, копию которого я сейчас делаю и о котором также есть статьи – а именно Фоккер е 1 «Эндеккер».
1. FOKKER E.I («ЭНДЕККЕР»).
-год создания – 1915;
-страна – Германия;
-конструктор – Антон Фоккер (ничего общего к фирме «Фокке-Вульф» он не имеет (!)).
2.ТАКТИКО – ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
- моноплан, расчалочного типа;
- размах крыла, м 8.53;
- длина, м 6.76;
- высота, м 2.89;
- площадь крыла, м² 14.40;
- масса, кг:
--пустого самолёта 357;
--нормальная взлётная 662;
- тип двигателя 1 ПД Oberursel U.0, 7-цилиндровый;
- мощность, л. с. 1 х 80;
- максимальная скорость, км/ч 132;
- крейсерская скорость, км/ч 118;
- практическая дальность, км 200;
- продолжительность полёта, ч. мин 1.30;
- максимальная скороподъёмность, м/мин 232;
- практический потолок, м 3048;
- экипаж 1;
3. БОЕВАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ:
- вооружение: один 7.92-мм пулемет LMG 08/15 Spandau.
*Данный самолет первым имел конструктивную особенность. Установленный пулемет был синхронизирован с пропеллером, то есть в момент, когда траектории пуль и лопастей совпадали, синхронизатор блокировал баек пулемета, что позволяло вести так называемую «стрельбу через винт» без вреда для винта.
4. СФЕРА ПРИМЕНЕНИЯ:
Самолет является участником Первой Мировой Войны. Принимал активное участие с 1915г. по 1916г. на службе Имперских ВВС Германии.
Первая воздушная победа одержана 01.08.1915г. Улучшенный вариант самолета с двигателем 100л.с. нанес значительный урон разведовательной авиации Антанты. На 1 сбитый «Фоккер» в среднем приходилось до 17 сбитых самолетов Антанты.
*Примечание. Возникло такое понятие как «Бич Фоккера» - когда действия ВВС Антанты были парализованы присутствием германских истребителей.
*Примечание. С появлением этих самолетов в авиации противника для защиты от «террора фоккеров» стали создаваться боевые группы однотипных самолетов (эскадрильи).
5.ОСОБЕННОСТИ САМОЛЕТА.
-к особенности самолета можно отнести синхронизированный с винтом пулемет, располагавшийся по курсу самолета на капоте перед пилотом.
-также поворот самолетом по крену обеспечивался не при помощи традиционных закрылок, а так называемым «гошированием» крыла:
"Гоширование" (gauchissement, фр. - искривленность) - управление креном самолета путем перекашивания (деформации) плоскости крыла. Применялось на первых самолетах, не имевших элеронов (планер Отто Лилиенталя - сморщивание, укорочение одной из несущих полуповерхностей, самолет братьев Райт - деформация крыла в спираль,
Ньюпор-4 и др.).
(В современной авиации гоширование применяется при управлении парапланами и на некоторых экспериментальных разработках NASA, например на сверхзвуковом истребителе F/A-18, на котором установлены специальные эластичные крылья (система AAW, Active Aeroelastic Wing)).
Друзья, надеюсь Вам интересно читать данный материал и статья понравилась. Сведения для статьи не скопированы с какого – то сайта, взяты с разных источников и скомпонованы.
Если у Вас есть пожелания, о каком самолете написать следующую статью, напишите об этом в комментариях. Если тема интересная, подписывайтесь, каждую неделю выходит новый материал.
Следующая статья - Fokker Dr.I, знаменитый триплан «красного Барона».