Самолёт Ту-155 является одной из экспериментальных модификаций Ту-154.
Был создан в целях проверки работоспособности двигателей, на которых в качестве горючего использовалось криогенное топливо.
Первый полёт был осуществлен в 1988 году. Было совершено около 100 полетов, пять из них - на жидком водороде.
Такая конструкторская мера была принята в связи с энергетическим кризисом 70-х годов прошлого столетия. Было принято решение о развитии альтернативных видов топлива в авиации.
Отличительной особенностью использования криогенного топлива является его экологичность, по сравнению с керосином.
Ту-155 являлся своеобразной летающей лабораторией. В ходе испытаний было подтверждено, что использование альтернативных видов топлива в авиации весьма эффективно.
Ту-155 совершил перелеты по маршрутам Москва - Братислава - Ницца и Москва - Ганновер.
Самолёт был оснащен топливным баком с высокоэффективной теплоизоляцией для хранения жидкого водорода или сжиженного природного газа.
Была доработана топливная система. Были установлены струйные и центробежные насосы, трубопроводы с теплоизоляцией и криогенные клапаны.
Также, Ту-155 снабдили и другими системами:
Азотная, гелиевая и система, отвечающая за отсутствие воздуха в полостях с теплоизоляцией.
Ту-155 оснащался двигателями НК-88 и НК-8-2.
Новейшая на то время разработка ОКБ Туполева дала новый толчок в развитии Отечественной авиации!
К статье прилагается видеоролик, в котором коротко рассказано об этом самолёте:
Характеристики:
Поддержите статью пальцем вверх и обязательно подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые выпуски! Советую прочитать ещё одну интересную публикацию: Самолёт, который ни разу не падал. Знакомьтесь - Ил-96! История создания.