Сегодня я прибыл в город Дальсбрук(Таалинтехдас по-фински)
Уже завтра мы отправимся в незабываемое путешествие по Аландским островам на Балтике, но сейчас еще предстоит много дел. Для начала найти чартерную компанию, принять яхту, потом проработать маршрут и закупить провизии для переходов
Главным вопросом для меня остается составление точного маршрута. Генеральный план у меня есть, но теперь нужно составить путь, по которому идти, в зависимости от погоды
Здесь, на Аландских островах, очень сложная навигационная обстановка - каменные острова, узкие фарватеры, и небольшие глубины(местами)..
Команда приезжает через пять часов, нужно успеть сделать все, за исключением продуктов, это лучше делать сообща
Но обо всем по-порядку
. . .
В чартерной компании меня встретили хорошо, предложили кофе и угостили пирожком. Это приятно. Нужно было немного подождать, пока лодку готовят к сдаче(обычная уборка) Поэтому я немного погулял и изучил окрестности
Как выглядит приемка яхты? В общем-то, это проверка всех основных элементов по списку. Наша яхта: Dufour 375, свежая, в хорошем состоянии, так что я быстро ставил галочки в бланке и проверял соответствующие детали
В очередной раз убедился, что не нужно лениться проверять все. Был немного порван передний парус(стаксель), который мы заклеили вместе с сотрудником компании
Так же не работала якорная лебедка. Сначала заменили реле, но безрезультатно, оказалось, дело в пульте, после замены которого все заработало
Теперь я хозяин яхты! На неделю
Я закинул вещи в каюту и взялся за составление маршрута. На каждой яхте есть книга - Pilot book, в которой указываются все бухты данного района плавания, она была как раз кстати
По своему генеральному плану я выписал основные бухты, которые могут пригодиться, потом отметил шесть островов, которые хотел бы посетить: Jurmo, Uto, Kokar, Sottunga, Marienhamn(это не остров - главный и единственный город Аландских островов)
Дальше я измерил расстояние между всеми островами и посмотрел прогноз погоды(я пользуюсь приложением Windy) Скоро ветер должен перемениться на западный/северо-западный, поэтому нужно выбрать, куда идти сначала, а куда потом
Я рисовал в тетрадке варианты маршрутов, смотрел карты, строил маршруты в навигаторе.. В итоге через два часа у меня был более менее подходящий план, который все равно мог корректироваться в зависимости от погодных условий
Стоя на пирсе около яхты, я увидел, как один капитан переносит вещи на лодку. Одному это делать неудобно, нужно брать по одной коробке, аккуратно переходить на яхту. Гораздо лучше, когда один человек стоит на яхте, а другой подает вещи с пирса
Я предложил свою помощь, и мы вдвоем быстро управились
Это был местный капитан, который работает в чартерной компании. После он подошел ко мне и рассказал столько всего про Аландские острова: бухты - естественные и оборудованные, якорные стоянки, интересные места...
Мне кажется, мы использовали все карты, которые были на яхте, чтобы познакомиться с этими местами поближе
Вскоре мой новый знакомый принес полный список всех островков на бумажной тарелке(видимо, бумаги под рукой не было)
Тогда я понял, что я точно не последний раз на Аландских островах. Здесь и месяца не хватит, чтобы все изучить!
Теперь я полностью был готов к путешествию. Основные бухты я знал, в запасе было много резервных(на тарелочке), можно было спокойно встречать команду и отправляться в приключение. Завтра в море!
Подписывайтесь на канал ВездеХод, чтобы не пропустить продолжение. Личный опыт и истории из жизни
Павел Минаев
Начало нашего путешествия: Аренда яхты в Финляндии| С чего начинается путешествие
