Об этом стало ясно еще в 2017 году, когда Камский автогигант показал свою новую кабину К5 сделанную совместно с Daimler AG.
Новая кабина предназначена, в первую очередь, для нового тягача КАМАЗ-54901 и небольшая их часть будет ставится на Mercedes-Benz Actros.
Сейчас подготовка к выпуску нового КАМАЗа практически завершена: запущен завод по производству новых кабин в Набережных Челнах, готов двигатель КАМАЗ-910.10-550, прошли все доводки и испытания .
Серийное производство КАМАЗ-54901 намечено на конец 2019 года.
Кабина нового КАМАЗа будет самой просторной из когда либо применявшихся. Ровный пол и высота салона в 1980мм позволит комфортно и удобно разместиться любому дальнобойщику.
В кабине есть большое количество ящиков и отсеков для вещей.
Под спальником нашлось место для холодильника.
Рычага КПП на полу нет, - автомобиль оснащен автоматизированной трансмиссией переключение которой осуществляется джойстиком.
Центральная консоль развернута к водителю, главное место в ней занимает мультимедиасистема с 10-дюймовым сенсорным экраном.
Автоматизированная 12-ти ступенчатая коробка передач ZF обладает дополнительным функционалом, среди которого: помощь при трогании на подъеме, движение накатом, функция раскачивания, режимы ECO и POWER.
Рядный 6-цилиндровый двигатель КАМАЗ-910.10-550 создан совместно с немецкой компанией Liebherr. Обемом 12 л., он способен выдать 550 л.с. при 1900 об/мин.
Генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин подвел итог работы: Мы сделали своей стратегией переход в премиум-сегмент. Это очень непросто для компании, но тем не менее другого пути нет.
Подписывайтесь на мой канал! Следите за новостями при помощи форума и соц.сетей, задавайте вопросы на почту info@uazbuka.ru