19 подписчиков

Да что ты знаешь о Порше, сынок?!..^)

17 сентября 201917 сен 2019

3 мин

Привет дорогой друг! В принципе я мог бы написать так, но сначала нужно познакомиться и вообще - кто это я такой?! В двух словах - обожаю автомобили. С детства пропадал в ванной, читая газеты Авторевю, потом пришла пора Top Gear и дальше я попал навсегда в эти железные катакомбы:) Чтобы не устраивать тут культ личности и дойти наконец до мероприятия Porsche в Москве - буду еще более краток! Права получил на следующий день, после дня рождения в 18 лет, все автомобили покупал сам, начал с Москвича Комби, потом череда ВАЗов и Лад, далее многолетняя любовь к Audi - A3, A6 Allroad, Q7 (три штуки подряд первого поколения), потом спортхэтч RS3. Теперь понятно, почему друзья стали называть меня Audiprofessor:) Но я не оправдал их надежд и вскоре пересел на MINI JCW и Countryman. Поэтому теперь я просто Профессор, а так как моя фамилия созвучна со слово кислый, то фактически кислые щи недалеко от меня ушли:)) Далее моя автоблогерская жизнь тезисно: Завел блог на Drive2 Начал писать в Instag

Привет дорогой друг!

В принципе я мог бы написать так, но сначала нужно познакомиться и вообще - кто это я такой?!

В двух словах - обожаю автомобили.

С детства пропадал в ванной, читая газеты Авторевю, потом пришла пора Top Gear и дальше я попал навсегда в эти железные катакомбы:)

Чтобы не устраивать тут культ личности и дойти наконец до мероприятия Porsche в Москве - буду еще более краток!

Права получил на следующий день, после дня рождения в 18 лет, все автомобили покупал сам, начал с Москвича Комби, потом череда ВАЗов и Лад, далее многолетняя любовь к Audi - A3, A6 Allroad, Q7 (три штуки подряд первого поколения), потом спортхэтч RS3.

Теперь понятно, почему друзья стали называть меня Audiprofessor:) Но я не оправдал их надежд и вскоре пересел на MINI JCW и Countryman.

Поэтому теперь я просто Профессор, а так как моя фамилия созвучна со слово кислый, то фактически кислые щи недалеко от меня ушли:))

Далее моя автоблогерская жизнь тезисно:

Завел блог на Drive2

Начал писать в Instagram

Далее по наклонной - YouTube

И даже собственный сайт - Autotest.pro

А вот теперь - Яндекс Дзынь!

Перейдем собственно к самому сюжету повествования - Porsche

Мероприятие Porsche Sportscar Together Day прошло 14 сентября 2019 года на автодроме Moscow Raceway.

Погода не баловала теплом, но кого это волнует, когда ТАКОЕ!

Что же это было за мероприятие такое?

Вообще бренд Porsche вырос на треке и его легендарный 911 чувствует себя там, как рыба в воде.

Поэтому производитель немецких автомобилей и кроссоверов (хык:) постоянно напоминает о том, что "не забывай свои корни, помни, есть вещи на порядок выше" и тп и тд.

Ну так вот, чтобы свести все в один ассоциативный ряд, сняли на один день автодром Moscow Raceway, совместили это с этапом клиентского кубка Porsche Challenge, пригласили клиентов, автожурналистов, блогеров, кейтеринг и даже барбершоп!

Таким образом, получился Автомобильный Праздник для любителей, ценителей и ~~халявщиков~~ (доехать 100 км от Москвы смог не каждый).

Мероприятие началось для автомобильных журналистов за час до официального открытия для клиентов. Но это был самый интересный час)

Итак, краткий инструктаж (все тут уже тертые калачи) и на трассу Moscow Raceway на Porsche 911 нового поколения 992.

Русский язык конечно богатый, но ЭТИ ЭМОЦИИ ТЕКСТОМ НЕ ПЕРЕДАТЬ

Мне достался серый автомобиль, но это никак не относится к описанию его возможностей на треке!

Несмотря ни на что - серый тут только я, хотя и в желтом! Но не будем раскрывать всех тайн)

А какой у него вид сзади! Лучший филей еще поискать придется:)

Почти 30 минут мы отрывались на треке с инструктором во главе колонны.

Ну что рассказать об этом автомобиле. Он чертовски хорош, а если быть честным - он совершенен. Его единственный недостаток - это ценник. Но тут уж мы понимаем, что и не каждый немец себе его позволить может, поэтому просто есть куда стремиться!

Честно говоря, после того, как я гонял в 2016 году почти сутки в предгорье Сочи на Porsche 911 Cabrio на МЕХАНИКЕ и заднем приводе на одном из мероприятий Porsche для ~~автожурналюг~~ автожурналистов, то мои предпочтения - это 911 кабриолет.