Bolt Motor Company только что выпустили чертовски стильный гибрид боббера и кафешника - и хотя тема классических оппозитов от BMW с воздушными линиями и тонкими сиденьями почти уже исчерпана, конкретно этот кастом выполнен на высочайшем уровне.
Bolt Motor Company
Только такого уровня исполнения и ждёшь от Bolt Motor Company. Те, кто знаком с творчеством этой команды, знают, что она связана с гоночной командой Campos - Адриан Кампос руководит обеими, и обе компании пользуются одной мастерской. И конечно же навыки, наработанные сотрудниками в работе над гоночными автомобилями, находят применение и при построении классических кастомных мотоциклов.
BMW R100 RT 1977
Этот кастом на 100% соответствует заказу, полученному от клиента.
Владелец просил сделать заниженный кафе-рейсер с сиденьем в духе бобберов, - рассказывает нам Адриан. -Классический, но с современными нюансами.
У него были действительно чёткие идеи, и все кастомы, которые он нам присылал для примера, были основаны на оппозитах BMW.
Bolt раздобыли BMW R100 RT 1977 в весьма неплохом состоянии, особо не потребовавший восстановления. После обслуживания с заменой сальников и прокладок, плюс свежий слой краски на двигателе, они приступили к самому интересному.
Детали
Во многом новый облик мотоцикла - это его осанка, и Bolt установили укороченную на 100мм вилку от K100. Назад пошли кастомные амортизаторы Hagon. Пара 16-х спицованных колёс встали на штатные ступицы BMW и обуты в классические Avon-ы. Сзади остался оригинальный тормозной барабан, а впереди были установлены два дисковых тормоза от Brembo с кастомными адаптерами, логотипами Bolt на дисках и цветными шлангами.
Затем Bolt сделали новый подрамник, убрали пассажирские подножки и установили новые крепления для водительских подножек, в которые были поставлены комплекты от Tarozzi. Венчает мотоцикл ультратонкое сиденье, в заднюю трубу которого был встроен крошечный задний фонарь. Под ним находится кастомное крепление номерного знака, на котором расположены небольшие поворотники от Motogadget.
Спереди на кастомном креплении помещена диодная фара, а поворотники от Motogadget встроены в торцы руля. Цифровой спидометр, также от Motogadget, встроен в кастомную верхнюю траверсу.
Эргономику дополняют клипоны TRW, грипсы Biltwell Inc, новая ручка газа и новые рычаги. Также Bolt установили пульты от Motone и даже установили на грипсы хомутики против проскальзывания.
Хотя база для проекта досталась команде в неплохом состоянии, они всё же потратили некоторое время на доработку. Под "капотом" мотоцикла появилась новая электрика на основе контроллера Motogadget m.unit blue с беспроводной связью по Bluetooth и электронное зажигание. Новые элементы находятся под стоковым баком BMW, прикреплённые к ушам, приваренным к раме. Bolt также установили на мотоцикл литий-ионный аккумулятор от Ballistic, поместив его в кастомном коробе под креплением маятника.
На впуск поставили пару фильтров K&N, а на выпуск - причудливо изогнутые кастомные выпускные патрубки, переходящие в глушитель Spark под сиденьем. Очень похожая конфигурация была применена командой на другом их кастоме BMW - дорожном скремблере. Bolt прикрепили по бокам выхлопных патрубков защищающие от жара кожухи и дополнительно изолировали от горячего глушителя сиденье. Старый корпус воздушного фильтра, обрамлённый выпускными патрубками, сохранили исключительно для красоты - чтобы визуально сглаживал двигатель.
Как другие проекты Bolt, этот BMW блещет вниманием к деталям и аккуратностью исполнения. Окраска его тоже чудесная - стильная комбинация чёрного, шлифованного серебра и красного. Окантовка колёс глубокого красного цвета с искрой оттеняется контрастной отстрочкой чёрного сиденья. По словам Адриана, владелец был горд и одновременно поражён своим новым мотоциклом.
Больше фото тут
MotoTeamRussia
Мотоциклы BMW - новости, обзоры, тестирования