Руководитель «Феррари» Маттиа Бинотто был очень счастливым человеком воскресным днем, так как он присоединился к празднованию ликующих Тифози после победы команды на Гран-при Италии в Монце.
Последний раз «Феррари» выигрывал свою престижную домашнюю гонку в 2010 году, когда Фернандо Алонсо одержал победу над Дженсоном Баттоном из «Макларен». Эта последняя победа пришлась на официальный 90-й юбилейный год выступлений, которое «Ферари» выиграла уже 20 раз — больше, чем любая другая команда.
Но команда была без побед в 2019 году до минувшего уик-энда в Спа, когда Шарль Леклерк наконец одержал первую победу. Повторить этот подвиг всего через семь дней было почти нереально для Бинотто.
«Я могу рассказать вам, каково это человеку «Феррари», не важно, босс вы или механик, это просто невероятное чувство», — сказал Бинотто Sky Sports F1 после гонки. «Это была отличная неделя после Спа. Это было трудное начало сезона, поэтому выиграть две гонки кряду — это что-то особенное, и, безусловно, здесь, в Монце, в Италии, для наших болельщиков. Я счастлив. Мы слишком долго не могли выиграть здесь, но это очень сложно, и сегодня снова было трудно и тяжело. Я очень доволен результатом — очень, очень доволен — но я очень устал!».
Бинотто не мог говорить достаточно эмоционально, в частности, о Леклерке, человеке, который, кажется, омолодил команду после летнего перерыва: «После летнего перерыва он едет фантастически, как мы видим из того, как он защищал свою позицию сегодня с очень небольшими ошибками. Он чувствует давление как повышение, и он, конечно, очень хорошо этим управляет».
Бинотто также считал, что решение команды поставить жесткие шины на машину Леклерка, когда он остановился на 19-м круге, оказалось решающим с точки зрения исхода гонки. Леклерк смог использовать их, чтобы отразить ранние атаки от Льюиса Хэмилтона, и они также оказались достаточно долговечными, чтобы отбиться от Валттери Боттаса в концовке.
«Мы надели жесткие шины, которые, по нашему мнению, были правильным выбором», — пояснил Бинотто. «Мы знали, что износ был бы критическим. Мы знали, что задние шины ушли бы слишком быстро, поэтому лучший способ защитить себя — быть на жестких. Мы знали, что мы могли бы по крайней мере попытаться защитить позицию на прямых, но нам нужно было иметь правильный темп в конце. Выбор жесткой шины был смелым, но правильным решением».
К сожалению, столь же большая мечта, как и гонка для Леклерка, оказалась для него ужасным кошмаром для партнера по команде Себастьяна Феттеля. Четырехкратный чемпион мира развернулся в Аскари на шестом круге, а затем подрезал другую машину, когда вернулся на трассу, что повредило его переднее крыло. Он был дополнительно опущен штрафом за опасное возвращение на трассу.
«Я еще не разговаривал с Себом», — сказал Бинотто. «Он был занят раздачей интервью. Увидимся позже и поговорим. Это действительно разочаровывает. Он сокращал отставание от Боттаса, и сегодня он мог хорошо провести гонку. Обидно, но я с ним еще не разговаривал».
Больше новостей на Queen of Motorsport