Завершилась субботняя программа в рамках четырнадцатого этапа Королевского автоспорта, который проходит в Италии на трассе Монца.
Как мы и писали в анонсе, гоночный уик-энд должен был получиться с переменной погодой — так и получилось. Первая пятничная тренировка прошла на мокрой трассе, а во второй, как и в третьей было сухо. Во время старта квалификации небо было солнечным с небольшими тучами, а температура воздуха составляла +20 С, асфальта +28 С.
Если про результаты первых сессий в пятницу, то в первой и второй тренировках лучшим был пилот «Феррари» Шарль Леклерк, а в третьей сессии его партнер по команде Себастьян Феттель с кругом — 1.20,294.
Также еще до квалификации было известно, что трое гонщиков получили штрафы за замену элементов силовых установок — это Макс Ферстаппен, Пьер Гасли и Ландо Норрис, которым придется стартовать с хвоста пелетона.
С первых минут гонщики активно выехали на трассу и трафик можно сказать, был сумасшедшим, но вроде все успели растянуться до быстрых попыток. Некоторые команды использовали тактику слипстрима, что было довольно интересно.
Во время первых попыток все выехали на самых мягких шинах Soft, а вот пилоты «Феррари» на Medium. Сессия шла продуктивно, но за пять минут она прервалась красными флагами. Между двумя первыми шиканами сломалась машина у Серхио Переса из «Рэйсинг Пойнт», который припарковал ее у барьеров. На вторую попытку выехали все, кроме Переса и первой семерки, из которой исключением стал Феттель с шестой позицией — немец перешел на Soft. Также на своей попытке, которая ничего не решала из-за будущего штрафа, у Ферстаппена пропала мощность обновленного мотора «Honda».
Таким образом, с последнего ряда без учета штрафов будут стартовать Роберт Кубица из «Уильямс» и Макс Ферстаппен на «Ред Булл». Перед ними места заняли Серхио Перес из «Рэйсинг Пойнт» и Джордж Рассел из «Уильямс». Последним, кто не прошел дальше стал Ромен Грожан из «Хаас», будущее которого на следующий год выглядит туманно.
Во втором сегменте все спокойно прошли первые попытки, а вот на вторые все выехали очень плотно за две минуты до конца сессии. К слову, все успели отправиться на быстрый круг, но был риск, что кто не успеет.
Таким образом, восьмой ряд стартовой решетки без учета штрафов у Пьера Гасли из «Торо Россо» и Ромена Грожана из «Хаас». Перед ними квалифицировались Даниил Квят из «Торо Россо» и Ландо Норрис на «Макларен». Шестой ряд за Антонио Джовинацци из «Альфа Ромео» и Кевином Магнуссеном из «Хаас». Норрис и Гасли опустятся в конец, пропустив всех, кроме Ферстаппена.
Уже на первых попытках третий сегмент квалификации был прерван красными флагами — гонщик «Альфа Ромео» Кими Райкконен потерял машину в параболике и во второй раз за гоночный уик-энд влетел в защитный барьер. Однако на этот раз задняя часть машины была сильно разбита. Это может привести не к 9-й стартовой позиции, а к старту с пит-лейна или штрафу за замену коробки передач. На вторые попытки все выехали вновь змейкой и машины просто ехали по двое-трое в ряд и при этом все рисковали не успеть на быстрый круг. В итоге лишь Леклерк и Сайнс успели на быструю попытку — вот такой вот поворот!
Таким образом, с пятого ряда стартовой решетки в завтрашней гонке будут стартовать Кими Райкконен и Лэнс Стролл из «Рэйсинг Пойнт», а перед ними квалифицировались — Карлос Сайнс на «Макларен» и Александр Элбон на «Ред Булл».
Третий ряд за двумя пилотами «Рено» — Даниэлем Риккардо и Нико Хюлкенбергом, а на втором ряду Валттери Боттас на «Мерседес» и Себастьян Феттель на «Феррари».
Поул Гран-при Италии на трассе Монца завоевал гонщик «Феррари» Шарль Леклерк, который проехал круг за 1.19,307, а на втором месте и старт с первого ряда себе обеспечил Льюис Хэмилтон на «Мерседес», проигравший монегаску 0,039 секунды. Для «Феррари» этот поул стал 21-м в Монце, а для Шарля четвертым.
По поводу последнего и сложившейся ситуации — за точно такой же случай в квалификации Формуле-3 было выдано 15 штрафов на стартовую решетку. Стюарды уже начали рассматривать инцидент, так что ждем дальнейших новостей от FIA.
Результаты:
Больше новостей на Queen of Motorsport
