Приветствую тебя, читатель. В этой статье я расскажу, о том какие проблемы с моей шнивой проявились после её покупки.
Поездив по городу несколько дней, наблюдая за температурой охлаждающей жидкости, я заметил, что температура поднимается выше 90 градусов. Однажды, я увидел пар из под капота, посмотрел на температуру, она оказалась чуть выше 90 градусов. Я остановился и открыл капот. Там наблюдал следующую картину: из бочка охлаждающей жидкости валит пар, и в нём почти не осталась антифриза.
После того, как я приехал домой, начал думать, в чём же проблема? Пересмотрел множество статей на счёт этого. Опытным путём я понял, у меня не включаются вовремя вентиляторы.
На следующий день я взял у друга сканер obd2 и посмотрел температуру охлаждающей жидкости, оказалось, что датчик на приборной панели выводит не верные показания. При температуре двигателя в 90 градусов он показывает 70.
Я до сих пор не решил проблему с несвоевременным включение вентиляторов и не верными показаниями на приборной панели.
От перегрева двигателя я установил принудительное включение вентиляторов.
Теперь, при езде по городу, я включаю принудительно вентиляторы, и температура остаётся в норме.
