Объектом является Герман Геринг. Он находился в Волкенроде, пригороде Брауншвейга, и в то время это был самый передовой испытательный центр в аэродинамической трубе, хотя они так и не смогли полностью откалибровать большую часть оборудования из-за войны.
Девиз орла за самолетом гласит: «Das deutsche Volk wird sich durch die Eroberung der Luft seinen ihm gebührenden Platz in der Welt erzwingen». В переводе это будет звучать так: «Немецкий народ, захватив воздух, займет достойное место в мире».
Messerschmitt Bf 109 E3 был спроектирован Вилли Мессершмиттом и Вальтером Ретелем, и его первый испытательный полет состоялся в 1935 году. Цельнометаллический самолет имел закрытую кабину и выдвижную шасси. Приведенный в действие двигателем Rolls-Royce Kestrel V, он имел максимальную скорость 342 миль в час (550 км / ч) и имел диапазон 410 миль (660 км). Это было 28 футов 4 дюйма (8,65 м) в длину с размахом крыльев 32 фута 4 дюйма (9,87 м). Самолет был вооружен двумя пулеметами и двумя 20-мм пушками.
Первый Bf 109A увидел службу в гражданской войне в Испании. К сентябрю 1939 года Bf 109 стал основным истребителем люфтваффе, заменив истребители-бипланы, и сыграл важную роль в завоевании превосходства в воздухе для вермахта во время блицкрига. Во время битвы за Британию он был задействован в роли истребителя сопровождения, для которого он изначально не был предназначен, и широко использовался в качестве истребителя-бомбардировщика, а также платформы для фоторазведки. есмотря на неоднозначные результаты над Великобританией, с введением улучшенного Bf 109F в начале 1941 года, этот тип снова оказался эффективным бойцом во время вторжения в Югославию (где он использовался обеими сторонами), битвы на Крите, операция Барбаросса, вторжение в СССР и осада Мальты.
С Bf 109 было совершено больше воздушных уничтожений, чем с любого другого самолета Второй мировой войны. Многие из воздушных побед были достигнуты против плохо организованных советских войск в 1941 году во время операции «Барбаросса». Советский союз потерял 21 200 самолетов в это время, около половины к бою. сли их сбить, пилоты Люфтваффе могут приземлиться или спрыгнуть с парашютом на дружественную территорию и вернуться в бой снова. Позже в войне, когда победы союзников стали приближать борьбу, а затем и к немецкой территории, бомбардировки поставляли много целей для Люфтваффе. Эта уникальная комбинация событий привела к самым высоким в истории индивидуальным победам пилотов. Каждому из 105 пилотов Bf 109 приписывалось уничтожение 100 и более самолетов противника. Тринадцать из них совершили более 200 уничтожений, а двое-более 300. В общей сложности этой группе пилотов было приписано почти 15 000 уничтожений.