Обучающий кинофильм: "Эксплоатация самолета ЛА-5 /инструкция летчику/" (орфография оригинала).
Несмотря на кажущуюся простоту самолётов того времени, это было крайне непросто.
Первые серийные самолёты стали сходить с конвейера в июле 1942 года. Первоначально ЛаГГ-5 имел на вооружении две автоматические 20-мм пушки ШВАК, которые размещались в передней части фюзеляжа над двигателем. Приборное оснащение было очень скудное. На самолёте даже не имелось ни одного гироскопического прибора, как например авиагоризонта или гирокомпаса. Если сравнивать ЛаГГ-5 с аналогичными самолётами Германии, Великобритании или США, то может показаться, что технически он значительно уступал им. Однако по своим лётным качествам он вполне соответствовал требованиям времени. Кроме того, его простая конструкция, отсутствие необходимости в сложном техобслуживании и нетребовательность к взлётным полям делали его идеальным для тех условий, в которых приходилось действовать частям советских ВВС.
В течение 1942 года было изготовлено 1129 истребителей ЛаГГ-5.
Приказом НКАП № 683 от 8 сентября 1942 года истребители ЛаГГ-5 были переименованы в Ла-5.
Смотрите фильм
Смотрите:
Фильм: инструкция лётчику ИЛ-2 (1943 год) >>>
Фильм: инструкция лётчику ЯК-1, ЯК-7, ЯК-9 (1943 год) >>>
Ставьте ЛАЙК — так мы будем знать, какие материалы готовить в будущем.
Подписывайтесь! >>>
