Такси сложно назвать работой из-за того, что начальные цены, без чаевых и надбавок, у всех сервисов заказов такси очень низкие, ориентированные на бомж-водителей. Цены низкие, потому что эти СЗТ конкурируют между собой, тем не менее заказов в этих программах каждый день, я думаю, в сумме около миллиона для миллионного города и заказов хватит на всех водителей с избытком. Обычно, одновременно приходят заказы с трех программ из четырех запущенных и водитель может выбрать любой из них, все они даются в радиусе 2 км. А в такси Максим и Поехали на автоназначении заказы сыплются бесконечно, даже если от них отказываешься, как отказался, сразу приходит другой, ты снова отказываешься Это относится и к Яндекс-такси, и к Везету. Вообще, больше половины заказов я беру строго по пути, если мне нудно куда-то ехать, примерно 5-7 заказов в день я беру по пути, а остальные на авось, куда судьба пошлет. Само понятие работы и заработка в такси тесно связано с везением, удачами и размером чаевых. Без чае