В Советском Союзе шла постоянная работа над разработками нового вида вооружения. Гонка вооружений, которая продолжалась в то время способствовала тому чтобы руководство страны требовало от специалистов новых результатов, которых на тот момент было не много. Тогда действительно пытались сделать из рогатки пистолет, а из палки винтовку. Так и случилось, когда в 1941 году на Харьковском тракторном заводе выпустили машину под названием ХТЗ-16. Это был простой гусеничный трактор, который обшит броней и на который установлено пулеметное и пушечное оборудование.
Двигатель установленный на трактор был мощностью 58 л.с. С такой мощностью трактор развивал максимальную скорость в 20 км/ч, это двигаясь по шоссе, а по бездорожью он ехал всего 5 км/ч. Гусеницы трактора были установлены обрезиненные, это предавало большую плавность хода трактору. В экипаж максимум входило 4 человека, хотя с машиной могло справиться и два. Вооружение, которое установили на трактор были пушки в 45 миллиметров, а также имелся пулемёт, его в основном использовали в ближнем бою. Вся поверхность трактора была зашита в броню, она представляла из себя стальной катанный лист максимальная толщина которого достигала 25 миллиметров. Это толщина была на рубке, т.е. кабине.
Вместо как раз кабины машины устанавливали рубку, в которой и находилось все управление трактором и орудиями. По сравнению с танками, ХТЗ-16 приходилось разворачиваться полностью, чтобы совершить выстрел и это было неудобно и небезопасно. Трактор мог въехать в гору с наклоном 40 градусов, а без дозаправки он приезжал 120 километров. Весил трактор 7 тонн. В годы войны ХТЗ-16 пытались внедрять в войска, но было слишком много недостатков. Всего было выпущено около 100 таких бронетракторов и до нашего времени сохранился лишь один, он стоит в Музее в Минске. Бронетрактор ХТЗ-16 считается самым массовым в истории создания такого вида техники.
Если Вы слышали какую-то информацию про бронетрактор ХТЗ-16 поделитесь ей в комментариях под статьёй.
Читайте также:
Три самых быстрых мотоцикла Советской эпохи
Чем Советский автомобиль ВАЗ-2103 был лучше ВАЗ-2106
Какие сходства и отличия были у двух Советских мотоциклов Днепр и Урал
Какой был настоящий расход топлива у Советских грузовиков
Вернёмся в прошлое, как выглядели приборные панели Советских тракторов часть 2
Если статья Вам понравилась подписывайтесь на канал и поставьте лайк.
Заходите на канал Техника времён СССР, там много всего интересного.