У лидера чемпионата мира Марка Маркеса в четверг было на выбор до четырех байков «Honda», но и другие производители Moto GP также привезли новые детали в Мизано. Однако не все водители были в форме.
В гараже лидера чемпионата мира Марка Маркеса три байка были обнаружены в первый день тестов в Мизано, а в конце дня у звезды «Repsol Honda Team» их было уже четыре. У полностью черного RC213V, казалось, была крышка на маятнике, в то время как шасси было усилено карбоном. Кстати, гонщик «LCR Honda» Кэл Кратчлоу также был на трех байках, в то время как тест-пилот HRC Штефан Брадль имел два байка в боксах. Это были прототипы 2020 года.
Заводские гонщики «Yamaha» Маверик Виньялес и Валентино Росси впервые испытали вторую версию своего двигателя для 2020 года, а также новый двойной выхлоп — аналогичный «Suzuki» — и наконец-то карбоновый маятник и карбоновую переднюю тормозную крышку.
Победитель гонки в Сильверстоуне Алекс Ринс работал над небольшими новинками и сравнивал разные варианты маятника, электроники и шасси. «Мы проделали хорошую работу, мы попробовали несколько вариантов и работали над стабильностью. В итоге у нас не было времени использовать мягкую шину, чтобы побороться за время на круге, но у нас есть еще пятница», — сказал лидер «Suzuki» после 15-го места в четверг.
Жоан Зарко сказал, что он сконцентрировался на настройке для Гран-при Италии в Мизано, но «Red Bull KTM» также усердно работал над секторами шасси и двигателя — в пятницу Пол Эспаргаро и Дани Педроса продолжат свою работу. В «Aprilia», помимо электроники и моторного тормоза, маятник и шасси также были в плане тестов.
Тем не менее, Андреа Довициозо был менее заинтересован в тестах: через четыре дня после ожесточенного падения в Сильверстоуне, он вернулся на трассу. Менеджер команды Давиде Тардоцци объяснил, что план тестов звезды «Ducati» был отменен. Дови скорее хотел подтвердить, что он в хорошей физической форме. Его партнер по команде Данило Петруччи, с другой стороны, в основном занимался электроникой. Тестовый гонщик Микеле Пирро также проверил новые детали на шасси и различные настройки, а также новый обтекатель, который он использовал впервые на тестах новой трассы KymiRing в Финляндии.
Поставщик шин Michelin снова проверил новую заднюю шину, которая ранее использовалась на тестах в Барселоне и Брно. Кроме того, появился новый каркас для передних шин, который должен обеспечить более сильное сцепление с тормозом.
Обновление травм: кто вернулся, кто ушел
Хорхе Лоренсо был не единственным гонщиком Moto GP, который рано закончил тестовый день в Мизано. Также Карел Абрахам из «Reale Avintia Ducati» и Мигель Оливейра из «KTM Tech3» закончили работу досрочно из-за проблем со здоровьем. Последний проехал только два круга, потому что после падения в гонке в Сильверстоуне он жаловался на боли в правом плече. «Тест был важен для нас, но лучше быть на 100% пригодным для гонки, чем быть только 70% дважды. Вот почему я думаю, что это было лучшее решение, которое мы могли принять», — сказал Оливейра.
Хорошие новости от Мизано: помимо Дови, Жоан Мир снова в форме после своего скоростного падения в Брно (5 августа), гонщик «Suzuki» закончил четверг с девятым лучшим временем. «Я приехал на трассу утром и снова почувствовал себя новичком», — признался Мир. «Я знал, что должен был успокоиться и дать себе время, чтобы снова обрести уверенность. Я был удивлен, что в первом выезде на трассу мне на это понадобилось всего два или три поворота, и я наслаждался байком, как и раньше. Это позволило нам начать тесты нескольких деталей и подготовиться к гонке в Мизано».
Больше новостей на Queen of Motorsport