Здравствуйте уважаемые подписчики и читатели нашего канала, желаем приятного чтения. Данный автомобиль начали разрабатывать благодаря Леониду Ильичу Брежневу.
На Горьковском автомобильном заводе начали разрабатывать автомобили с повышенной проходимостью с 1930-х годов. Из всех автомобилей серийной стала только ГАЗ-М72.
Экспериментальных экземпляров было всего 5, один достался Брежневу, второй директору завода, все остальные 3 экземпляра достались государственным структурам.
Автомобиль был создан на базе стандартной Газ-24, а шасси были позаимствованы у автомобиля УАЗ-469.
Машина на специальных тестах по бездорожью показала себя очень даже хорошо.
Не понятно только одно, почему такой отличный и проходимый автомобиль не начали выпускать серийно.
Под крышкой капота устанавливали двигатель объемом на 2,4 литра выдавал мощность в 95 лошадиных сил. Максимальная скорость автомобиля 115 километров в час.
За основу взяли экземпляр Газ-24 второго поколения, который обладал надежностью.
В салоне автомобиля практически ничего не изменилось. Была добавлена ручка переключения раздаточной коробки.
Стандартная четырехступенчатая коробка передач справлялась со всеми дорожными сложностями.
В задней части салоне изменений также не было.
Если бы данный седан с повышенной проходимостью стал на серийное производство, он бы радовал всех традиционных автолюбителей ГАЗ-24.
Если вам понравилась данная статья, подписывайтесь на канал и ставьте большие пальчики вверх. Ваше мнение очень важно для нас!