Эта советская машина очень напоминает американский Ford V8 в двухдверном кузове. Машину, известную по историям времен «сухого закона», именно такими пользовались бутлегеры, перевозивший свой драгоценный жидкий груз, разлитый по бутылкам и канистрам. Машина была лёгкая и мощная, позволяла быстро уходить от патрульных, в случае необходимости.
Но эта машина сделана на Горьковском автозаводе, правда, кое-что от Форда у неё всё же есть, кроме очень похожего кузова. Сердце машины – двигатель V8 Ford Flathead. На «Эмки», напомню, ставились простенькие рядные четверки мощностью 40 л.с.
Согласитесь, они сильно похожи.
Вот ГАЗ М2
А вот Ford V8
Из бросающихся в глаза отличий – сразу три запасных колеса у «Эмки»-купе. Штампованные, а не спицованные, как на Форде диски. Отличаются и боковины капота.
К сожалению, мне не удалось найти данных о том, какая у этой машины трансмиссия, заокеанская или наша.
Подвеска у машин разная, если у Форда две поперечных рессоры, то на ГАЗ М2 четыре продольных, как и на «Эмке».
По разным данным, в 1937 году собрали то ли один, то ли два экземпляра. На всех фото, гуляющих в интернете, встречается только машина с номером ГК 00-27 «проба», следовательно, она была единственной. Не удивительно, что мало кто о ней слышал, затерялась в тени легендарной ГАЗ М1.
По очевидным причинам, массового производства в СССР такой автомобиль увидеть в те времена не мог. Даже «Эмка» в частное пользование не продавалась, во всяком случае, в новом виде, чего уж говорить о «буржуйских замашках» в виде купе.
Благодарю Вас за внимание, спасибо за лайк, не забудьте подписаться на этот канал и порекомендовать его друзьям.
Фото и иллюстрации взяты из общедоступных источников и принадлежат их авторам. По всем вопросам просьба писать на электронку, указанную в профиле.
