Топ как правильно выбрать бу покрышку.
У многих встает делема покупать новую покрышку или посмотреть в сторону Б.У. Не редко в россию покрышки завозят с Европы и Японии. Которые внешне выглядят вполне рабочими ,имеют хороший запас протектора ,и сама покрышка именитых фирм с хорошими показателями и ценой.
Но за дешевой ценой таиться срок службы покрышки . Который установлен заводом изготовителем и во многих Европейских странах этот показатель 5-6 лет .неизменно работала покрышка или лежала на полке. Дальше растет страховка и покрышки меняют на новые.
Лично доводилось гулять по огромным складам бу резины.Моложе 7 лет резину Б.У с европы не найти.
Так же не надо забывать если вы берете новую покрышку и покрышку пролежавшую в магазине 3 года вы на ощупь поймете разницу. Та что полежала будет деревянная что пластмассовая,а свежая резина мягкая.Из чего будет разница в держаке и торможении , на моменте износа это то же очень сильно отразится . Так что не стоит рассматривать залежавшуюся резину если только вам не сделают ощутимую скидку.
Вот вы решились на бу резину. Нашли нужный вам комплект . На что стоит обратить внимание.
1. Наварина или нарезана ли резина?
Многие скажут современные покрышки не наваривают. Нет наваривают, но встречаются они крайне редко. Чаще нарезают протектор.
Нарезанные покрышки выдают несколько моментов . Визуально свежие чистые прорези в протекторе без микротрещин.
В покрышке на рисунке отсутствуют маячки износа. Так как при нарезании их срезают.
Цифровой индикатор (цифры на протекторе) отсутствуют.
2 Смотрим покрышки изнутри. Лучше взять фонарик и просмотреть все внимательно (этот момент ваша безопасность).Любые дефекты, латки должны быть внимательно изучены. Лично посоветовал бы отказаться от латаных бу покрышек.
3. Смотрим год и неделю выпуска покрышки. Один ли это комплект. Большая ли разница в выпуске. Покрышки старше 10 лет не рекомендуется ставить на переднюю ось.
Какой критичный возраст дальше которого наверное эксплуатация как рулетка. Старше 15 ЛЕТ эксплуатация должна быть запрещена.
4. Наличие трещин и отслоения слоя. Обычно такое происходит если покрышка долго лежала под лучами солнца . Такие покрышки то же брать крайне не рекомендую.
Вот собственно и все. Лично от себя хочу добавить. Бу покрышки брать стоит только в крайнем случае. Вы не знаете кто и как эксплуатировал эти колеса.Лучше посмотреть в сторону новых недорогих китайских заменителей.
Если брать ,то пару покрышек и на заднюю ось. Передние лучше ставить новые. Это как минимум обезопасить вас от внезапного разрыва покрышки и удержании машины на дороге.
И еще далеко не все производители добавляют в состав резины каучук , так как он производится всего в нескольких точках мира . Все остальное нефте синтетика. И этот коэффициент соотношения не один производитель не указывает.
Подписываемся на канал!Всем Добра!
Читаем другие мои публикации
Топ дешевых японских микроавтобусов, минивенов
Топ 5 дешевых грузовиков с категорией Б