Для жителей Москвы, огромного мегаполиса с официальным населением более 12 млн. человек (а неофициальным - раза в полтора больше) , пешая доступность до метро является одним из важнейших критериев при выборе квартиры для покупки и в особенности для аренды, которое помогает избежать пробок и значительно уменьшить время до работы. Зимой метро убережет от простуды и гриппа, которые легко можно получить, ожидая полчаса в мороз автобус на остановке.
Однако несмотря на то, что в последние годы активно открываются новые станции метро, запущена электричка на Московском центральном кольце (МЦК) и планируются к запуску два Московских центральных диаметра (МЦД), в некоторых районах старой Москвы внутри МКАД до сих пор нет ни одной станции метро либо охват подземки очень незначительный. При этом сеть метро уже давно вышла за пределы МКАД, где в последние годы было открыто множество станций (Котельники, Коммунарка, Митино и т.п.).
Представляем вам антирейтинг из 5 районов-неудачников, поездка из которых на работу в час-пик по пробке в переполненном автобусе или грязной электричке без возможности пересесть на метро превратится для вас в сущий кошмар.
1. Капотня, ЮВАО
Расстояние до метро - 6 км
Этот район постоянно лидирует в рейтингах, составляемых разными риелторскими агентствами и аналитиками, ведь он в нем собраны практически все негативные факторы, отталкивающие от проживания в районе.
Экологию в Капотне портят Нефтеперерабатывающий завод и ТЭЦ-22, а также автомобильный траффик на МКАД. Однако не меньше раздражает жителей района невозможность быстро добраться до центра столицы, ведь до ближайших станций Люблино или Братиславская по пробкам, возникающим от ярмарочного комплекса Москва и рынка Садовод, добираться в лучшем случае 40 минут. Выбраться из этого гетто можно по единственной "дороге жизни" - пробочной улице Капотня.
Какие-либо перспективы развития метро в районе отсутствуют. Спасти жителей поможет разве только мост через Москва-реку в сторону метро Алма-Атинская, до которой 2 км по прямой.
Неудивительно, что с распада СССР ни одного нового жилого дома в районе постоено не было. В отсутствии жилищного строительства срциальная инфраструктура района законсервировалась где-то в 1970х.
2. Ярославский, СВАО
Среднее расстояние до метро - 6 км
Этот район, расположенный на границе с национальным парком Лосиный остров считался бы вполне перспективным для жизни "спальником", если бы не полное отсутствие метро в пешей доступности.
Конечно, вдоль района проходит железнодорожная ветка Ярославского направления, но это не сильно решает проблему.
Эта же ветка с множеством путей для грузовых составов и широкой полосой отчуждения, через которую нет ни одного моста от проспекта Мира до МКАДа, намертво отрезает район от соседних и создает массу проблем с выездом на авто из района, ведь единственной артерией является загруженное Ярославское шоссе, которое создает постоянный шум для жителей расположенных вдоль него многоэтажек.
По нему же сквозь пробки жителям приходится добираться до ближайших станций Ботанический сад и ВДНХ и станции МЦК Ростокино, соревнуясь с жителями подмосковных Мытищ и Королева.
Планы развития метро даже не дальнюю перспективу не предусматривают стоительство в районе метро, а значит его жители обречены на вечере стояние в пробках по пути на работу.
3/4. Бирюлево Восточное и Западное, ЮАО
Среднее расстояние до метро - 5 км
За соседними районами уже давно закрепилась слава мигрантского гетто, где селятся гастарбайтеры с соседних рынков. В дополнение воздух в районе постоянно отравляет крупный мусоросжигательный завод, ТЭЦ-26 и пивоваренный завод.
Неблагополучное во всех смыслах соседство снизили цену квадратного метра в районе до самого низкого в столице.
Метро в районе нет, а до лижайших станций Пражская или Царицыно ехать по пробкам не менее получаса. Районы зажаты в своеобразный треугольник МКАДом, железнодорожными ветками и Бирюлевским лесопарком, что делает проблематичным выезд из него. Немного разгрузил траффик и усилил связи между районами недавно открытый путепровод через Павелецкое направление железной дороги.
5. Можайский, ЗАО
Среднее расстояние до метро - 3,5 км
Выбор многим покажется необычным, ведь район расположен в престижном Западном округе, и стоимость квадратного метра здесь высока.
Однако в настоящее время большая часть района приходится на ветхую застройку 50-60х годов. С двух сторон район окружают функционирующие промзоны и кладбища, ветка железной дороги, а также сильно загруженные Можайское шоссе и Рябиновая улица. Крупных парков в районе нет.
Метро в районе тоже нет, и хоть в перспективе планируется станция "Давыдково", но она будет находиться в промзоне на границе района и несильно поможет ее жителям, которым в настоящее время приходится добираться до "Молодежной", "Кунцевской" или "Славянского бульвара". Также можно воспользоваться железнодорожной веткой Белорусского направления с несколькими остановками электричек.
Ни в краткосрочных, ни в доогосрочных планах строительство линии метро вдоль Можайского шоссе не предусмотрено. Говорят это связано с наличием действующей ветки секретного "Метро 2" до ближней дачи Сталина и далее в сторону Рублевки.
На Можайском шоссе почти нет светофоров, но путь до метро могут омрачить периодические перекрытия правительственного Кутузовского проспекта и Рублевского шоссе для беспрепятственного проезда слуг народа.
✔️ Подписывайтесь, чтобы чаще видеть в ленте мои новые статьи!
👍 Ставьте лайки, комментируйте!
💈Смотрите также:
